L'A1 est la route qui porte les étés de la Croatie — ce ruban d'asphalte le long duquel la saison touristique s'écoule de Zagreb vers la côte. Depuis le 31 octobre, elle transporte aussi quelque chose de nouveau : du courant électrique, et du sérieux. Des bornes de recharge ultra-rapides ont été mises en service sur les autoroutes A1 et A3, certaines délivrant jusqu'à 400 kW — une puissance qui transforme une simple pause café au bord de la route en une recharge substantielle pour une voiture électrique moderne.
Le déploiement est l'œuvre de Petrol, qui a mis en service les nouvelles unités sur les deux corridors, plantant son drapeau sur certains des emplacements de recharge les plus convoités d'Europe du Sud-Est. La logique stratégique saute aux yeux : qui tient le corridor tient le client, et les autoroutes croates absorbent l'un des flux de trafic saisonniers les plus intenses de la région. Le calendrier est tout aussi éloquent — mises en service juste après la clôture de la saison, les nouvelles bornes seront rodées en toute discrétion et prêtes pour la bataille quand la vague de véhicules de l'été prochain déferlera vers le sud.
Le contexte réglementaire aide à expliquer la cadence du déploiement. Là où la recharge est traitée comme une activité dérégulée, la participation du secteur privé est facilitée et l'infrastructure publique se déploie plus vite — une dynamique désormais visible sur l'asphalte croate, où le marché de la recharge est devenu un territoire ouvert pour les distributeurs d'énergie, les télécoms et les chaînes de supermarchés qui se précipitent pour revendiquer leur part.
