وافق البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) على قرض بقيمة 15 مليون يورو لشركة Selzer Automotive Bosnia لتمويل آلات ومعدات وأدوات إنتاج جديدة في مصنع الشركة في البوسنة والهرسك. وتهدف الأموال أساساً إلى تصنيع مكوّنات للمركبات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات الهجينة، بما في ذلك أعمدة الدوار لمحركات الكهرباء وقطع لنواقل الحركة الهجينة.
تفاصيل المشروع والأهداف
أُعلِن عن التمويل من قبل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في 30 أكتوبر 2026، ويُهيكل على شكل قرض مضمُون أقدم يتكون من شريحة مُلزمة تصل إلى 5 ملايين يورو وشريحة غير مُلزمة تصل إلى 10 ملايين يورو. ستُستخدم معظم الشريحة المبدئية لتركيب معدات تشكيل المعادن المتقدمة وخطوط تحكّم رقمي CNC وأتمتة لإنتاج مجموعات دقيقة لنواقل الحركة والفرامل ومكوّنات القيادة الكهربائية.
يشمل المشروع أيضاً عنصر تطوير القوى العاملة: إذ تقول EBRD إن الاستثمار يتضمن فرص تدريب وتوظيف لما لا يقل عن 100 عامل إضافي، مع تركيز معلَن على الشباب والنساء. يعتزم البنك دعم تدريب منظم لمشغلي التحكّم الرقمي والعمليات المؤتمتة وتطوير التعاون مع المدارس المهنية المحلية.
تعد Selzer Automotive Bosnia جزءاً من Selzer Group، مجموعة صناعية ألمانية في قطاع السيارات مملوكة لشركة الاستثمار Mutares ونشطة كمورِّد لشركات التصنيع الأصلية (OEMs) بما في ذلك Volkswagen وDaimler وBMW وStellantis. وقد رامَت الإدارة القرض باعتباره تصويت ثقة على عمليات الشركة في البوسنة وأسيساً لاستثمارات لاحقة. قال Michael Stötzel، الرئيس التنفيذي لـ Selzer Group: “تمويل EBRD بقيمة 15 مليون يورو هو تصويت ثقة قوي في Selzer Group ومستقبل عملياتنا في البوسنة والهرسك.”
ما الذي يعنيه هذا للسوق
بالنسبة لأوروبا الوسطى والشرقية، يمثل اتفاق Selzer مثالاً ملموساً على ترقية الموردين الموجّهة نحو قوّة دفع مكهربة. من خلال تمويل الأدوات لأعمدة الدوار وقطع نواقل الحركة الهجينة، يساعد القرض على تحويل مُنتِج إقليمي لقطع المعادن إلى مورد مباشر لأنظمة الدفع المكهربة — مكوّنات تتجه شركات التصنيع الأصلية ومورِّدو الدرجة الأولى إلى الاستحواذ عليها داخل أوروبا لتقصير سلاسل التوريد والوفاء باستراتيجيات المحتوى المحلي وخفض الانبعاثات.
أبرزت EBRD الفوائد الاقتصادية والاجتماعية الأوسع. قالت Stela Melnic، رئيسة مكتب البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في البوسنة والهرسك، إن المشروع “يدعم التنمية المستمرة لقطاع التصنيع في البوسنة والهرسك واندماجه الأوثق في سلاسل القيمة الأوروبية”، ولفتت إلى جوانب المهارات والوظائف. كما أشار البنك إلى مساهمة المعاملة في التحوّل نحو انبعاثات أقل من خلال دعم مكوّنات للمركبات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات.
بالنسبة لشركات التصنيع الأصلية ومشتري الدرجة الأولى النشطين في أوروبا الوسطى والشرقية، تُقوّي الاستثمار عقد تشغيل محلي للقطع والتجميع قادر على تزويد مزيد من المكوّنات المكهربة — وهو تطور في وقته مع زيادة صانعي السيارات الأوروبيين لحصص السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة في خطط النماذج. بالنسبة لصانعَي السياسات، يُظهر الاتفاق كيف يمكن للتمويل المدمج والتعاون الفني تسريع تحويل الموردين لإنتاج ذي صلة بالمركبات الكهربائية دون الاعتماد فقط على الاستثمارات الأجنبية الخضراء الجديدة.
قوائم المركبات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، SeeNews
