تضغط صناعة السيارات البريطانية على الاتحاد الأوروبي لتأجيل قواعد منشأ السيارات الكهربائية في اتفاق بريكست لمدة عامين، كما أفادت صحيفة الغارديان هذا الأسبوع. فاتفاقية التجارة، التي أُقرت على عجل في ليلة عيد الميلاد عام 2020، تتضمن بنداً يفرض على السيارات الكهربائية البريطانية والأوروبية استخدام بطاريات مصنوعة في المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي من مواد مصدرها محلي — وإلا واجهت رسوماً جمركية بنسبة 10%. وقد أصبحت المهلة الإضافية البالغة عامين الآن المطلب المحوري الذي تطرحه الصناعة على بروكسل، بينما يعمل المصنّعون على توطين سلاسل إمدادات البطاريات على جانبي القناة الإنجليزية.
وبالنسبة للموردين في وسط وشرق أوروبا، فإن الرهانات كبيرة. فالبند هو في جوهره إلزام بالتوطين: إذ يجب، لتجنب ضريبة الـ10%، أن يكون منشأ خلايا البطاريات وموادها وحصة متزايدة من قيمة المكونات داخل المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي. وقد أمضت منطقة وسط وشرق أوروبا السنوات الأخيرة في بناء هذا النوع من القدرات تحديداً، مقتطعة لنفسها دوراً بوصفها مركزاً للبطاريات والمكونات لإنتاج السيارات الكهربائية في أوروبا. فالتأجيل سيمنح الموردين هامش تنفّس فيما يتعلق بعتبات المحتوى المحلي؛ أما رفض بروكسل فسيزيد سباق التوطين حدّة — والاستثمارات التي ترافقه.
وتؤكد بيانات جانب الطلب مدى أهمية التوقيت. فالأرقام التي نقلتها ioplus تُظهر فرنسا وألمانيا في صدارة تبنّي السيارات الكهربائية في أوروبا من حيث الحجم، فيما سجلت كرواتيا نمواً بنسبة 244.6% وبلغاريا بنسبة 108%، وكلتاهما تلحقان بالركب انطلاقاً من نقطة بداية منخفضة. فتسارع الكهربة في وسط وشرق أوروبا يعزز الجدوى التجارية لتوريد البطاريات والمكونات محلياً، لكنه يرفع أيضاً كلفة الخطأ في قواعد المنشأ: فكل سيارة تُفرض عليها الرسوم الجمركية عند عبورها القناة تتحول إلى مشكلة تسعير تصل في نهاية المطاف إلى صالة العرض.
وفي هذه الأثناء، لا يُظهر مشهد الموردين الأوسع أي إشارة على الانحسار. فبحسب Automotive News، يُبرز المرشحون النهائيون لجائزة PACE الأخيرة الذكاء الاصطناعي ومحركات الاحتراق الداخلي وسرعة السوق الصينية — في تذكير بأن ابتكار الموردين يمتد عبر البرمجيات ومحركات الاحتراق والداخلين الصينيين الجدد، وليس الكهربة وحدها. وفي تجارة مكونات شرق أوروبا، رسمت شركة الاستخبارات التجارية Tendata، التي تتعقب التصاريح الجمركية وسندات الشحن وقوائم الشحنات، خريطة مشهد واردات وصادرات المصدات في أوكرانيا لعام 2025 — دليل على أن تدفق قطع الغيار في المنطقة يتجاوز البطاريات بكثير.
ومهما كانت نتيجة المحادثات في بروكسل، فإن الأثر العملي سيظهر في أسعار السيارات، لأن الرسوم الجمركية وقواعد المحتوى المحلي تنعكس مباشرة على تكاليف صالة العرض. ويمكن للقراء الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية — أو يقارنونها بموديل يعمل بمحرك احتراق بينما تتضح الصورة السياساتية — العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق السيارات الأوروبي الذي يضم أكثر من 70,000 سيارة.
