نشرت ليوبليانا 35 حافلة من مرسيدس-بنز تجمع بين تقنية البطاريات الكهربائية وخلايا الوقود الهيدروجينية، في خطوة كبيرة ضمن جهود العاصمة السلوفينية لتحديث شبكة النقل العام. ويجمع هذا الطلب بين أبرز تقنيتي دفع صفرية الانبعاثات في عملية شراء واحدة، مما يبرز كيف أصبحت المشتريات العامة محركاً رئيسياً للطلب على التنقل التجاري الكهربائي في وسط وشرق أوروبا.
يتيح نهج التقنيتين المزدوج للمشغّل الاستفادة من كليهما: فحافلات البطاريات الكهربائية تشحن طاقتها من الشبكة الكهربائية، بينما تحمل حافلات خلايا الوقود الهيدروجين وتولّد الكهرباء على متنها. وبالنسبة لعاصمة تحدّث أسطولها، يوزّع هذا المزيج الالتزام على تقنيتين آخذتين في النضج بدلاً من المخاطرة بمستقبل الشبكة على حل واحد.
يبرز هذا الطلب أيضاً اتساع محفظة مرسيدس-بنز من المركبات صفرية الانبعاثات عبر مختلف الفئات. فعلى صعيد السيارات الخاصة، من المرتقب أن تبدو سيارات العلامة الكهربائية المستقبلية أكثر شبهاً بنظيراتها العاملة بالبنزين، كما تحافظ الشركة على توقعات مدى واقعية: فقد قطعت سيارة EQS أولية مجهزة ببطارية حالة صلبة مسافة 1,205 كم دون إعادة شحن العام الماضي، لكن الشركة أشارت إلى عدم تجاوز مدى سياراتها الكهربائية الحالية البالغ 800 إلى 900 كم بدلاً من مطاردة أرقام براقة للعناوين.
لم تكن الخلفية المؤطرة لقرارات الأساطيل مثل قرار ليوبليانا يوماً بهذه القوة. فقد تحسّنت السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ من حيث المدى والجودة والجاذبية، وتطوّرت البنية التحتية للشحن بالتوازي معها، مما جعل أنظمة الدفع المكهربة خياراً عملياً للمشغلين العامين والمشترين الخاصين على حد سواء — وحافظ على إقبال مرتفع لدى الوكلاء على المخزون صفر الانبعاثات في جميع أنحاء المنطقة.
بالنسبة للوكلاء والمشترين الذين يتابعون هذا التحول، يتحرك سوق تجارة المركبات بالسرعة نفسها. ويمكن للقراء الباحثين عن مركبة — من الطرازات الخاصة الكهربائية إلى الوحدات التجارية لمهام الأساطيل — العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق السيارات الأوروبي الذي يضم أكثر من 70,000 مركبة.
