2026 年 11 月 9–11 日，EuroHPC 联合机构对其高关注度的 AI 千兆工厂采购发布了一项程序性更新，这将影响整个欧洲的财团——尤其是中东欧（CEE）的候选方。EuroHPC 于 11 月 9 日发布了新的提交链接，并表示旧门户中此前保存的草稿和投标将不被受理；已准备好的投标必须重新创建并提交。该采购方还在 11 月 10 日将性能测试要求修订为 MLPerf v5.1。（EuroHPC JU；2eu.brussels）。
变更内容——日期、测试与资金
该采购于 2026 年 7 月 30 日启动，最初为两个批次设定了 2026 年 11 月 12 日的统一截稿日期。EuroHPC 的更新替换了该时间表：大规模（第 2 批次）投标现要求在 2026 年 12 月 3 日之前提交，中等规模（第 1 批次）投标在 2027 年 2 月 4 日之前提交，均为中欧时间 17:00。通告称已发布的招标文件在实质上未作变更，但旧系统中所有草稿和先前提交的文件已被丢弃，必须通过 11 月 9 日发布的新链接重新提交。EuroHPC 还将其技术测试体系更新为要求训练和推理采用 MLPerf v5.1 基准。（EuroHPC JU；2eu.brussels；EU AIGF tracker）。
技术规模与资金规模仍然很大：该招标寻求最多七个 AI 千兆工厂（四个中等规模和三个大规模）。第 1 阶段最低算力为第 1 批次 25,000 台 H100 等效加速器、第 2 批次 40,000 台，至第 2 阶段分别增至 75,000 和 100,000。欧盟委员会与参与成员国预计该项目将动员超过 300 亿欧元的公私合营投资——约 100 亿欧元的欧盟及国家公共资金作为基石投入，预计至少有 200 亿欧元私营资本跟进。目前仅第 1 阶段的公共资金（合计约 10 亿欧元）在法律上已作出承诺。（Sullivan & Cromwell；DC Market Insights；EuroHPC JU）。
中东欧国家如何入局
若干中东欧市场在该程序中活跃。罗马尼亚财政部长在 2026 年 11 月 6 日的 Concordia 峰会上表示，政府已收到两份建设 AI 千兆工厂的报价，且国家预选已进入最后阶段——但该声明证明的是国家层面的兴趣，而非已向 EuroHPC 正式提交的投标。波兰、捷克及其他成员国也在公开文件与报道中表示了候选意向或财团活动。EuroHPC 的招标要求任何主办成员国提供正式的共同资助承诺，这使得国家预算时间表成为关键——这也是将中等批次延期至 2 月的声明原因。（EU AIGF tracker；2eu.brussels）。
这对市场意味着什么
程序性重置改变了短期时间安排并增加了投标方的工作量。已准备或已提交文件的团队必须在替换的提交链接上重新创建并重新提交文件，负责基准测试与验收测试的团队必须确保符合 MLPerf v5.1。这将提高成本并增加日程风险，特别是对包含汽车制造商、一级供应商或区域数据中心运营商的财团，这些机构希望为车辆软件开发、仿真与自动驾驶验证提供国家级算力锚点。
对中东欧的汽车制造商与供应商而言，千兆工厂计划具有重要意义：单个大规模第 2 阶段工厂在后期可能需要 120–150 兆瓦的 IT 负载及数十万台加速器，为该地区此前未曾有过的主权算力规模提供可能。获得该等容量——以及 EuroHPC 设想的共置软件与验证服务——可缩短先进 ADAS 与软件定义车辆功能的模型训练时间，并使中东欧的整车厂与供应商更便于在本地运行车级仿真、感知和地图级训练。但招标要求主办国签署共同资助函意味着国家政治与预算周期将实质性地影响胜出者及第 1 阶段服务何时可用。（Sullivan & Cromwell；DC Market Insights；EuroHPC JU）。
运营细节现在更为关键：投标方必须满足修订后的 MLPerf v5.1 测试要求、展示有约束力的第 2 阶段扩展路线图（75,000–100,000 台 H100 等效）并筹措招标所期望的大规模私人资金。EuroHPC 的时间表变更也为各国确认财政安排提供了更多时间——这对需要议会批准的中小型中东欧国家而言可能是松一口气的消息。（EuroHPC JU；2eu.brussels）。
来源：EuroHPC 联合机构、2EU Brussels、EU AIGF tracker、Sullivan & Cromwell、DC Market Insights
