Am 9.–11. November 2026 veröffentlichte das EuroHPC Joint Undertaking ein prozedurales Update zu seiner hochrangigen Beschaffung für AI‑Gigafabriken, das Konsortien in ganz Europa — und insbesondere Kandidaten in Mittel‑ und Osteuropa (CEE) — beeinflussen wird. EuroHPC stellte am 9. November neue Einreichungslinks bereit und erklärte, dass zuvor gespeicherte Entwürfe und Ausschreibungen im alten Portal nicht berücksichtigt würden; bereits vorbereitete Angebote müssen neu erstellt und erneut eingereicht werden. Die Vergabestelle änderte zudem am 10. November die Anforderungen an Leistungstests auf MLPerf v5.1. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
Was sich änderte — Termine, Tests und Geld
Die am 30. Juli 2026 gestartete Ausschreibung setzte ursprünglich den einheitlichen Einsendeschluss auf den 12. November 2026 für beide Lose. Das EuroHPC‑Update ersetzte diesen Zeitplan: Angebote für großmaßstäbliche Standorte (Los 2) sind nun bis zum 3. Dezember 2026 und für mittelgroße Standorte (Los 1) bis zum 4. Februar 2027, jeweils um 17:00 CET, einzureichen. Die Bekanntmachung erklärt, dass die veröffentlichten Ausschreibungsunterlagen inhaltlich unverändert bleiben, dass jedoch alle Entwürfe und zuvor im alten System eingereichten Dateien verworfen wurden und über die am 9. November veröffentlichten neuen Links erneut eingereicht werden müssen. EuroHPC passte außerdem sein technisches Testregime an und verlangt MLPerf v5.1‑Benchmarks für Training und Inferenz. (EuroHPC JU; 2eu.brussels; EU AIGF tracker).
Der technische und finanzielle Umfang bleibt groß: Die Ausschreibung sucht nach bis zu sieben AI‑Gigafabriken (vier mittlere und drei große). Die Mindest‑Compute‑Kapazität in Phase 1 ist mit 25.000 H100‑äquivalenten Beschleunigern für Los 1 und 40.000 für Los 2 festgelegt, steigend auf 75.000 bzw. 100.000 in Phase 2. Die Europäische Kommission und die teilnehmenden Staaten erwarten, dass das Programm mehr als 30 Mrd. € an kombinierter öffentlicher und privater Investition mobilisiert — rund 10 Mrd. € an EU‑ und nationalen öffentlichen Mitteln als Anker und mindestens 20 Mrd. € an privatem Kapital, das folgen soll. Rechtlich verbindlich zugesagt ist derzeit nur die öffentliche Finanzierung für Phase 1 (insgesamt etwa 1 Mrd. €). (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
Wie sich CEE‑Staaten in den Wettbewerb eingeschaltet haben
Mehrere CEE‑Märkte sind im Verfahren aktiv. Der rumänische Finanzminister sagte auf dem Concordia‑Gipfel am 6. November 2026, die Regierung habe zwei Angebote zum Bau einer AI‑Gigafabrik erhalten und die nationale Vorauswahl befinde sich in der Endphase — diese Aussage dokumentiert jedoch nationales Interesse und nicht zwingend eine bestätigte EuroHPC‑Angebotseingabe. Polen, Tschechien und andere Mitgliedstaaten haben ebenfalls Kandidaturen oder Konsortiumsaktivitäten in öffentlichen Dokumenten und Berichten signalisiert. Der EuroHPC‑Aufruf verlangt eine formelle Mitfinanzierungszusage des jeweiligen Gastmitgliedstaats, was nationale Haushaltszeitpläne entscheidend macht — der angegebene Grund für die Verlängerung der Frist für das mittlere Los bis Februar. (EU AIGF tracker; 2eu.brussels).
Was das für den Markt bedeutet
Der prozedurale Reset verändert kurzfrisitg das Timing und die operative Arbeitslast für Bieter. Gruppen, die bereits Unterlagen vorbereitet oder eingereicht hatten, müssen Dateien neu erstellen und über die Ersatz‑Einreichungslinks erneut vorlegen; Teams, die Benchmarks und Abnahmetests durchführen, müssen die Einhaltung von MLPerf v5.1 sicherstellen. Das erhöht Kosten und Kalender‑Risiken für Konsortien, die Automobilunternehmen, Tier‑1‑Zulieferer oder regionale Rechenzentrumsbetreiber umfassen und nationalen Compute für Fahrzeug‑Softwareentwicklung, Simulation und Validierung des autonomen Fahrens verankern wollen.
Für OEMs und Zulieferer in CEE ist das Gigafactories‑Programm materiell: Eine einzelne Großanlage in Phase 2 kann 120–150 MW IT‑Last verlangen und in späteren Phasen hunderttausende Beschleuniger umfassen und somit eine zuvor in der Region nicht verfügbare Souveränitäts‑Compute‑Skalierung bieten. Der Zugang zu dieser Kapazität — und zu den co‑lokalisierten Software‑ und Validierungsdiensten, die EuroHPC vorsieht — könnte Trainingszeiten für fortgeschrittene ADAS‑Modelle und softwaredefinierte Fahrzeugfunktionen verkürzen und es CEE‑OEMs und Zulieferern erleichtern, VE‑Grade‑Simulationen, Perception‑ und Karten‑Skalentraining in der Region durchzuführen. Die Forderung der Ausschreibung, dass Gaststaaten Mitfinanzierungsbriefe unterzeichnen, bedeutet jedoch, dass nationale Politik und Haushaltszyklen maßgeblich beeinflussen werden, wer gewinnt und wann Phase‑1‑Dienste verfügbar werden. (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
Betriebliche Details sind jetzt entscheidend: Bieter müssen die überarbeiteten MLPerf v5.1‑Testanforderungen erfüllen, bindende Skalierungsfahrpläne für Phase 2 (75.000–100.000 H100‑Äquivalente) vorlegen und die in der Ausschreibung erwarteten großen privaten Finanzierungen arrangieren. Die Terminänderung von EuroHPC verschafft Regierungen zudem mehr Zeit, die Finanzierung zu bestätigen — eine wahrscheinliche Erleichterung für kleinere CEE‑Staaten, die parlamentarische Genehmigungen benötigen. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
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Quellen: EuroHPC Joint Undertaking, 2EU Brussels, EU AIGF tracker, Sullivan & Cromwell, DC Market Insights
