Tra il 9 e l’11 novembre 2026 il Joint Undertaking EuroHPC ha pubblicato un aggiornamento procedurale alla sua appalto di alto profilo per le AI Gigafactories che influenzerà i consorzi in tutta Europa — e in particolare i candidati dell’Europa centrale e orientale (CEE). EuroHPC ha pubblicato nuovi link per la sottomissione il 9 novembre e ha annunciato che le bozze e le offerte salvate nel vecchio portale non sarebbero state prese in considerazione; le proposte già preparate devono essere ricreate e ripresentate. L’autorità contraente ha inoltre rivisto i requisiti di verifica delle prestazioni richiedendo MLPerf v5.1 il 10 novembre. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
Cosa è cambiato — date, test e finanziamenti
La procedura, lanciata il 30 luglio 2026, originariamente fissava una scadenza unica al 12 novembre 2026 per entrambi i lotti. L’aggiornamento di EuroHPC ha sostituito quel calendario: le offerte per la scala grande (Lotto 2) sono ora dovute entro il 3 dicembre 2026 e quelle per la scala media (Lotto 1) entro il 4 febbraio 2027, entrambe entro le 17:00 CET. L’avviso precisa che i documenti di gara pubblicati restano sostanzialmente invariati ma che tutte le bozze e i file precedentemente inviati nel vecchio sistema sono stati scartati e devono essere ripresentati tramite i nuovi link pubblicati il 9 novembre. EuroHPC ha anche aggiornato il proprio regime di test tecnici richiedendo i benchmark MLPerf v5.1 per training e inference. (EuroHPC JU; 2eu.brussels; EU AIGF tracker).
La scala tecnica e di finanziamento resta significativa: il bando cerca fino a sette AI Gigafactories (quattro medie e tre grandi). Il compute minimo nella Fase 1 è fissato a 25.000 acceleratori equivalenti H100 per il Lotto 1 e 40.000 per il Lotto 2, salendo a 75.000 e 100.000 nella Fase 2. La Commissione Europea e gli stati partecipanti prevedono che il programma mobiliti oltre 30 miliardi di euro in investimenti pubblici e privati combinati — circa 10 miliardi di euro di finanziamento pubblico UE e nazionale a fungere da ancoraggio, e almeno 20 miliardi di capitale privato attesi a seguire. Solo il finanziamento pubblico della Fase 1 (circa 1 miliardo di euro aggregato) è legalmente impegnato al momento. (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
Come i paesi CEE si sono inseriti nella corsa
Diversi mercati CEE sono attivi nella procedura. Il ministro delle finanze della Romania ha dichiarato al Concordia Summit del 6 novembre 2026 che il governo aveva ricevuto due offerte per costruire un’AI Gigafactory e che la preselezione nazionale era nella fase finale — sebbene tale dichiarazione attesti l’interesse nazionale e non una confermata sottomissione alla gara EuroHPC. Polonia, Repubblica Ceca e altri Stati membri hanno inoltre segnalato candidature o attività di consorzio in documenti pubblici e reportage. Il bando EuroHPC richiede un impegno formale di cofinanziamento da parte di qualsiasi Stato membro ospitante, il che rende essenziali i tempi dei bilanci nazionali — la ragione dichiarata dietro l’estensione del termine per il lotto medio fino a febbraio. (EU AIGF tracker; 2eu.brussels).
Cosa significa per il mercato
Il reset procedurale altera i tempi a breve termine e il carico operativo per gli offerenti. I gruppi che avevano già preparato o presentato la documentazione devono ricreare e ripresentare i file attraverso i link sostitutivi, e i team che eseguono i benchmark e i test di accettazione devono garantire la conformità a MLPerf v5.1. Ciò aumenta i costi e il rischio di calendario per i consorzi che includono case automobilistiche, fornitori Tier‑1 o operatori regionali di data centre che cercano di ancorare capacità nazionale di calcolo per lo sviluppo software dei veicoli, la simulazione e la validazione della guida autonoma.
Per costruttori e fornitori automobilistici in CEE, il programma Gigafactories è rilevante: un’unica Gigafactory di grandi dimensioni in Fase 2 può richiedere 120–150 MW di carico IT e centinaia di migliaia di acceleratori nelle fasi successive, offrendo una scala di calcolo sovrana precedentemente non disponibile nella regione. L’accesso a tale capacità — e ai servizi software e di validazione co‑localizzati che EuroHPC immagina — potrebbe ridurre i tempi di addestramento dei modelli per ADAS avanzati e funzioni vehicle‑defined software, e rendere più agevole per OEM e fornitori CEE eseguire simulazione di livello VE, training su percezione e su larga scala di mappe in‑regione. Ma il requisito del bando che gli stati ospitanti firmino lettere di cofinanziamento significa che la politica nazionale e i cicli di bilancio influenzeranno concretamente chi vince e quando i servizi di Fase 1 diventeranno disponibili. (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
I dettagli operativi ora contano: gli offerenti devono soddisfare i requisiti di test MLPerf v5.1 revisionati, mostrare roadmap vincolanti di scalabilità per la Fase 2 (75.000–100.000 equivalenti H100) e organizzare il consistente finanziamento privato che il bando si aspetta. Il cambiamento di calendario di EuroHPC dà inoltre ai governi più tempo per confermare i finanziamenti — un probabile sollievo per i piccoli stati CEE che necessitano di approvazioni parlamentari. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
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Fonti: EuroHPC Joint Undertaking, 2EU Brussels, EU AIGF tracker, Sullivan & Cromwell, DC Market Insights
