Op 9–11 november 2026 gaf de EuroHPC Joint Undertaking een procedurele update uit van haar hoogprofielige AI Gigafabrieken‑aanbesteding die consortia in heel Europa raakt — en specifiek kandidaten in Centraal‑ en Oost‑Europa (CEE). EuroHPC publiceerde op 9 november nieuwe indienlinks en meldde dat eerder opgeslagen concepten en aanvragen in het oude portaal niet in aanmerking zouden komen; reeds voorbereide biedingen moeten worden hermaakt en opnieuw ingediend. De aanbestedende dienst herzag daarnaast op 10 november de prestatie‑testvereisten naar MLPerf v5.1. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
Wat veranderde — data, tests en geld
De aanbesteding, gestart op 30 juli 2026, stelde oorspronkelijk een gemeenschappelijke sluitingsdatum van 12 november 2026 voor beide percelen. De update van EuroHPC verving dat tijdschema: grootschalige (Perceel 2) aanvragen moeten nu uiterlijk 3 december 2026 worden ingediend en middelschalige (Perceel 1) aanvragen uiterlijk 4 februari 2027, beide om 17:00 CET. De kennisgeving stelt dat de gepubliceerde call‑documenten inhoudelijk ongewijzigd blijven maar dat alle concepten en eerder ingediende bestanden in het oude systeem zijn verworpen en opnieuw moeten worden ingediend via de op 9 november gepubliceerde nieuwe links. EuroHPC heeft ook zijn technische testregime geüpdatet om MLPerf v5.1‑benchmarks voor training en inferentie te vereisen. (EuroHPC JU; 2eu.brussels; EU AIGF tracker).
De technische en financieringsschaal blijft groot: de oproep zoekt tot zeven AI Gigafabrieken (vier middelgrote en drie grote). Fase‑1 minimumcompute is vastgesteld op 25.000 H100‑equivalentversnellers voor Perceel 1 en 40.000 voor Perceel 2, oplopend tot 75.000 en 100.000 in Fase 2. De Europese Commissie en deelnemende lidstaten verwachten dat het programma meer dan €30 miljard aan gecombineerde publieke en private investeringen zal mobiliseren — ongeveer €10 miljard aan EU‑ en nationale publieke financiering als anker, en naar verwachting minstens €20 miljard aan privaat kapitaal. Alleen Fase‑1 publieke financiering (ongeveer €1 miljard totaal) is momenteel juridisch vastgelegd. (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
Hoe CEE‑landen de race zijn binnengestapt
Verschillende CEE‑markten zijn actief in de procedure. De Roemeense minister van Financiën zei op de Concordia Summit op 6 november 2026 dat de regering twee aanbiedingen had ontvangen om een AI Gigafabriek te bouwen en dat de nationale voorselectie in de laatste fase verkeerde — hoewel die verklaring nationale belangstelling documenteert en geen bevestigde EuroHPC‑aanbestedingsindiening. Polen, Tsjechië en andere lidstaten hebben ook candidaturen of consortiumactiviteit gesignaleerd in openbare documenten en berichtgeving. De EuroHPC‑oproep vereist een formele cofinancieringsverbintenis van elke gastlidstaat, wat nationale begrotingstijdschema’s cruciaal maakt — de verklaarde reden achter de verlenging van het mid‑lot tot februari. (EU AIGF tracker; 2eu.brussels).
Wat dit betekent voor de markt
De procedurele reset verandert de korte‑termijnplanning en de operationele werklast voor bieders. Groepen die reeds documentatie hadden voorbereid of ingediend, moeten bestanden opnieuw creëren en indienen via de vervangende indienlinks, en teams die benchmarking en acceptatietests uitvoeren moeten zorgen voor MLPerf v5.1‑naleving. Dat verhoogt kosten en kalender‑risico voor consortia die autofabrikanten, Tier‑1‑leveranciers of regionale datacenter‑exploitanten omvatten die nationaal compute willen verankeren voor voertuigsoftwareontwikkeling, simulatie en validatie van autonoom rijden.
Voor autofabrikanten en leveranciers in CEE is het Gigafabrieken‑programma materieel: één enkele grootschalige Fase‑2‑Gigafabriek kan 120–150 MW IT‑belasting vragen en in latere fasen honderdduizenden versnellers vereisen, wat een schaal van soevereine compute biedt die eerder niet in de regio beschikbaar was. Toegang tot die capaciteit — en tot de co‑geplaatste software‑ en validatiediensten die EuroHPC voor ogen heeft — zou de model‑trainingstijden voor geavanceerde ADAS en software‑gedefinieerde voertuigfuncties kunnen verkorten en het voor CEE‑OEMs en leveranciers makkelijker maken VE‑klasse‑simulatie, perceptie en kaart‑schaaltraining in de regio uit te voeren. Maar de eis van de aanbesteding dat gaststaten cofinancieringsbrieven tekenen betekent dat nationale politiek en begrotingscycli materieel zullen beïnvloeden wie wint en wanneer Fase‑1‑diensten beschikbaar komen. (Sullivan & Cromwell; DC Market Insights; EuroHPC JU).
Operationele details zijn nu van belang: bieders moeten voldoen aan de herziene MLPerf v5.1‑testvereisten, bindende Fase‑2‑opschalingsroadmaps tonen (75.000–100.000 H100‑equivalenten) en de grote private financiering regelen die de oproep verwacht. De tijdschema‑wijziging van EuroHPC geeft overheden ook meer tijd om financiering te bevestigen — een waarschijnlijke verlichting voor kleinere CEE‑staten die parlementaire goedkeuringen nodig hebben. (EuroHPC JU; 2eu.brussels).
Direct beschikbare voertuigen op WorldTrader24 →
Bronnen: EuroHPC Joint Undertaking, 2EU Brussels, EU AIGF tracker, Sullivan & Cromwell, DC Market Insights
