Brüksel’in Kritik Ham Maddeler Yasası kapsamında yaptığı son Stratejik Projeler seçimi, iki Romanya girişimini resmi olarak ilan etti — Verde Magnesium Industries’in magnezyum işleme projesi ve Răcari’de (Dâmbovița) gelişmiş bir batarya geri dönüşüm tesisi (ECO LIFE STYLE tarafından desteklenen) — 9 Ekim 2026 tarihinde seçilen 46 proje arasında yer aldı. Komisyon, bu turla Birlik içindeki Stratejik Proje sayısının 93’e yükseldiğini ve yeni seçilen projelerin işletme ölçeğine ulaşmak için birlikte yaklaşık 21,1 milyar € sermaye yatırımına ihtiyaç gösterdiğini belirtti. (European Commission, basın materyalleri, 9 Eki 2026).
Karar ne diyor
Komisyonun seçimi, 17 stratejik ham madde içinden 15’inde çıkarma, işleme ve geri dönüşümü kapsıyor; 9 Ekim kararında özellikle iki Romanya başvurusu listelendi: Dâmbovița ilindeki Răcari’de bir batarya‑malzeme geri dönüşüm projesi ve Verde Magnesium Industries’in işleme projesi. Avrupa Komisyonu yeni portföyün, lityum, nikel, kobalt, grafit ve magnezyum gibi ana maddelerin 2030 kapasite hedeflerini karşılamaya yardımcı olmasının amaçlandığını, ancak Stratejik Proje statüsünün otomatik AB finansmanı veya izin anlamına gelmediğini vurguladı. (European Commission basın özeti, 9 Eki 2026).
Komisyon materyalleri, Stratejik Proje statüsünün daha hızlı ve öngörülebilir izin takvimleri getirdiğini (Yasa kapsamında işleme ve geri dönüşüm projelerine yönelik izin kararlarının 15 ay içinde verilmesi hedefleniyor), finansörlere daha iyi görünürlük sağladığını ve offtake (satın alma) anlaşmaları düzenlenmesine yardımcı olabileceğini söylüyor — ancak projelerin tesisten üretime geçebilmesi için hâlâ finansman ve izin sağlaması gerekiyor. Komisyon, yeni 46 projenin toplamda yaklaşık 21,1 milyar € sermaye gerektireceğini tahmin etti. (European Commission, Sorular & Cevaplar, 9 Eki 2026).
Magnezyum ve geri dönüşümün CEE otomobil üreticileri için önemi
Magnezyum ve geri dönüştürülmüş batarya malzemeleri doğrudan otomotiv tedarik zinciriyle ilişkilidir. Magnezyum hafifletme uygulamalarında (döküm ve yapısal bileşenler) ve elektrikli aktarma organları için alaşımlarda kullanılıyor; yakındaki bir Avrupa işleme kaynağı, uzak tedarikçilere ve dalgalı yurtdışı piyasalara bağımlılığı azaltabilir. Răcari geri dönüşüm projesi, katot ve diğer batarya bileşenlerinin girdileri olan batarya kalitesinde malzemeleri (lityum, kobalt, nikel, manganez, grafit) geri kazanmayı hedefliyor — bu, AB otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin artan geri dönüşümlü içerik kurallarına uyması ve istikrarlı tedarik sağlaması için gerekli bir hammadde kaynağıdır. (European Commission seçim listesi ve proje bilgi notu, 9 Eki 2026).
