أدرجت بروكسل مشروعين رومانيين رسمياً في أحدث قائمة للمشروعات الاستراتيجية بموجب قانون المواد الخام الاستراتيجية: مشروع معالجة المغنيسيوم لشركة Verde Magnesium Industries ومرفق متقدم لإعادة تدوير البطاريات في رăcari (بترويج من ECO LIFE STYLE)، ضمن 46 مشروعاً اختيرت في 9 أكتوبر 2026. وذكرت المفوضية أن الجولة رفعت إجمالي المشروعات الاستراتيجية داخل الاتحاد إلى 93 مشروعاً، وأن المشروعات الجديدة تشير مجتمعةً إلى حاجة تقريبية لاستثمارات رأسمالية بقيمة 21.1 مليار يورو للوصول إلى مستوى التشغيل. (المفوضية الأوروبية، مواد صحفية، 9 أكتوبر 2026).
ماذا تقول القرار
تغطي اختيارات المفوضية الاستخراج والمعالجة وإعادة التدوير عبر 15 من أصل 17 مادة خام استراتيجية؛ ويسرد قرار 9 أكتوبر إدخالين رومانيين على وجه التحديد: مشروع لإعادة تدوير مواد البطاريات في رăcari بمقاطعة دامبوفيتا، ومشروع معالجة لشركة Verde Magnesium Industries. وأشارت المفوضية الأوروبية إلى أن الحافظة الجديدة تهدف لمساعدة الاتحاد الأوروبي على تحقيق معايير القدرة لعام 2030 للاستخراج والمعالجة وإعادة التدوير للمواد الأساسية مثل الليثيوم والنيكل والكوβالت والجرافيت والمغنيسيوم، مع التأكيد على أن وضع المشروع كـمشروع استراتيجي لا يعني تلقائياً تمويلاً أوروبياً أو إصدار تصاريح. (ملخص صحفي للمفوضية الأوروبية، 9 أكتوبر 2026).
تقول مواد المفوضية إن وضع المشروع كاستراتيجي يجلب جداول زمنية أسرع وأكثر قابلية للتنبؤ للحصول على التصاريح (يُستهدف أن تُبت التصاريح للمشروعات المعالجة وإعادة التدوير خلال 15 شهراً بموجب القانون)، ومزيداً من الوضوح أمام الممولين، ومساعدة في ترتيب اتفاقيات الشراء المسبق — لكن المشاريع ما تزال بحاجة لتأمين التمويل والحصول على التصاريح قبل أن تصل المصانع إلى مرحلة الإنتاج. وقدَّرت المفوضية أن المشروعات الـ46 الجديدة ستتطلب نحو 21.1 مليار يورو من رأس المال إجمالاً. (المفوضية الأوروبية، أسئلة وأجوبة، 9 أكتوبر 2026).
لماذا يهم المغنيسيوم وإعادة التدوير لصانعي السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية
المغنيسيوم ومواد البطاريات المعاد تدويرها مرتبطان مباشرة بسلسلة توريد صناعة السيارات. يُستخدم المغنيسيوم في تقليل الوزن (السبائك والمسبوكات والعناصر الهيكلية) وفي سبائك نظم الدفع المكهربة؛ ووجود مصدر معالجة أوروبي قريب يمكن أن يقلل الاعتماد على موردين بعيدين والأسواق الخارجية المتقلبة. ويهدف مشروع إعادة التدوير في رăcari إلى استرداد مواد بدرجة عالية من نقاوة البطاريات (الليثيوم والكوβالت والنيكل والمنغنيز والجرافيت) التي تدخل في تصنيع الكاثود ومكونات بطارية أخرى — وهي مواد خام تحتاجها شركات السيارات والموردون في الاتحاد للامتثال لقواعد المحتوى المعاد تدويره المتزايدة ولتأمين إمدادات مستقرة. (قائمة اختيارات المفوضية الأوروبية ونشرة حقائق المشروع، 9 أكتوبر 2026).
