Hollanda araç otoritesi RDW, 3 Kasım 2026 tarihinde daha önce "FSD Supervised" olarak bilinen Tesla'nın sürücü‑destek sistemine ilişkin bir dizi değişikliği değerlendirdiğini ve onayladığını açıkladı. Güncellemeler özelliğin adını "Tesla Assisted Driving" (TAD) olarak değiştiriyor, sistemin maksimum hız marjını ilan edilmiş hızın %10 fazlası ile sınırlıyor ve her çalıştırmada hız marjı ayarını varsayılan olarak %0 yapıyor. RDW, değerlendirmesinin ardından değişikliklerin mevcut tip onayına dahil edildiğini bildirdi.
RDW kararının ayrıntıları
RDW'nin 3 Kasım açıklaması somut düzenlemeleri ortaya koyuyor: TAD adı araç ekranında ve kullanım kılavuzlarında görünecek; önceki onay kapsamında (orijinal onayda önceye kadar %50'ye kadar izin verilen) hız marjı artık en fazla +%10 ile sınırlandırıldı; hızla ilgili işlevler başlangıçta varsayılan olarak devre dışı olacak ve sürücüye bir marjı etkinleştirme seçeneği bırakılacak. RDW, "Sistemin çalışması veya aracın sürüş davranışı üzerinde olumsuz ya da istenmeyen etkiler tespit edilmediğini" kaydetti.
RDW ayrıca güncellemenin uygun araçlara kablo gerektirmeyen (OTA) biçimde gönderileceğini ve Hollanda tip onayını zaten tanıyan üye devletlere — aralarında Hırvatistan, Çekya, Estonya, Letonya, Litvanya, Slovakya ve Slovenya'nın bulunduğu birkaç Orta ve Doğu Avrupa ülkesinin de yer aldığı — bilgilendirme yaptığını belirtti. Bir blok genelinde tanıma için AB teknik komitesi (TCMV) süreci hâlâ devam ediyor.
CEE ülkeleri nasıl etkileniyor
Bazı CEE hükümetleri RDW onayını tanıdığından, Tesla bu güncellemeyi her ülkenin tip‑onay testini yeniden yapmasına gerek kalmadan o pazarlarda zaten yetkilendirilmiş araçlara dahil edebilecek. RDW, 3 Kasım bildiriminde bildirim yapılan devletleri isimleriyle listeledi. Bu, CEE pazarlarındaki HW4 veya daha yeni donanıma sahip araç sahiplerinin, Tesla OTA güncellemesini yayınladığında TAD yazılımını yeni ayarlarla alacağı anlamına geliyor.
