أعلنت هيئة المركبات الهولندية RDW في 3 نوفمبر 2026 أنها قيّمت ووافقت على حزمة تعديلات على نظام مساعدة السائق من تيسلا المعروف سابقًا باسم "FSD Supervised". تُعيد التحديثات تسمية الميزة إلى "Tesla Assisted Driving" (TAD)، وتحد من هامش السرعة الأقصى للنظام إلى +10% فوق الحد المعلن، وتجعل إعداد هامش السرعة افتراضيًا على 0% عند كل بدء تشغيل. وقالت RDW إن التغييرات أُدرجت ضمن موافقة النوع القائمة بعد تقييمها.
تفاصيل قرار RDW
تحدد بيان RDW الصادر في 3 نوفمبر التعديلات الملموسة: سيظهر اسم TAD في شاشة السيارة والكتيبات؛ والهامش السابق للسرعة (الذي سُمح به سابقًا حتى +50% بموجب الموافقة الأصلية) أصبح الآن محددًا بحد أقصى +10%؛ وستُعطّل الوظائف المرتبطة بالسرعة افتراضيًا عند بدء التشغيل، مع ترك الخيار للسائق لتمكين هامش. وأشارت RDW إلى أنها لم تُحدد "أية تأثيرات سلبية أو غير مقصودة على تشغيل النظام أو سلوك القيادة للسيارة."
كما قالت RDW إن التحديث سيُسلَّم عن طريق الهواء (OTA) إلى المركبات المؤهلة وأنها أبلغت الدول الأعضاء التي اعترفت بالفعل بموافقة النوع الهولندية — بما في ذلك عدة دول في وسط وشرق أوروبا: كرواتيا، التشيك، إستونيا، لاتفيا، ليتوانيا، سلوفاكيا وسلوفينيا. ولا تزال عملية اللجنة الفنية للاتحاد الأوروبي (TCMV) للاعتراف على مستوى الكتلة جارية.
كيف تتأثر دول أوروبا الوسطى والشرقية
نظرًا لأن عددًا من حكومات دول وسط وشرق أوروبا اعترفت بموافقة RDW، يمكن لتيسلا إدماج التحديث في السيارات المصرح بها بالفعل في تلك الأسواق دون حاجة كل دولة لإعادة اختبار الموافقة على النوع بالكامل. أدرجت RDW الدول المُخطرَة بالأسماء في إشعارها بتاريخ 3 نوفمبر. ويعني ذلك أن المالكين في تلك الأسواق الذين يمتلكون مركبات HW4 أو أحدث سيتلقون برنامج TAD بالإعدادات الجديدة بمجرد أن تصدر تيسلا تحديث OTA.
