Штормовые ветра с Чёрного моря закрыли румынские порты и задержали грузы, следующие в Украину, — однако внутри страны краны совсем другого рода: рынок индустриальной и логистической недвижимости Румынии находится в разгаре строительного бума, новое предложение выросло на 60%, сообщает EurobuildCEE. Страна стала самым наглядным в регионе примером контрастов: складской рынок спешит наращивать мощности, в то время как границы, дороги и порты перегружены именно тем трафиком, которому эти мощности призваны служить.
Двигатель этого бума для отрасли не секрет. Автомобильные цепочки поставок тянут за собой спрос на склады по всему региону — что подчёркивает девелопер MLP Group, подписавший свою крупнейшую сделку аренды 2026 года: дистрибьютор автозапчастей Auto Partner арендует 42 000 кв. м складских и офисных площадей в логистическом парке MLP Bieruń West в Верхней Силезии, Польша. Когда дистрибьюторы запчастей берут площади такого масштаба, они ставят на рост объёмов — а Румыния, находящаяся на восточной границе ЕС, — это то место, через которое значительная часть этих объёмов должна физически пройти.
И они уже проходят — во всё больших количествах. Очереди грузовиков удлинились на пограничных переходах между Молдовой и Румынией, поскольку растёт поток фур, направляющихся в Евросоюз, и среди причин — увеличение транзита, связанного с экспортом из Украины. Для дистрибьюторов запчастей и операторов автомобильной логистики каждый час простоя на границе — это сожжённая маржа, а очереди ежедневно напоминают: торговые объёмы опережают инфраструктуру, созданную для их перевозки.
