Olujni vjetrovi s Crnog mora zatvorili su rumunjske luke i zarobili teret namijenjen Ukrajini — no u unutrašnjosti su dizalice posve druge vrste: rumunjsko industrijsko i logističko tržište usred je graditeljskog buma, a nova ponuda raste za 60%, izvještava EurobuildCEE. Zemlja je postala najživlja regionalna studija kontrasta: tržište skladišta koje žuri povećati kapacitete dok se njegove granice, ceste i luke naprežu pod upravo onim prometom kojemu ti kapaciteti trebaju služiti.
Motor koji pokreće bum ovoj industriji nije tajna. Lanci nabave u automobilskoj industriji povlače potražnju za skladištima u cijeloj regiji — što je istaknuo i developer MLP Group, koji je potpisao svoj najveći zakup 2026. godine: distributer automobilskih dijelova Auto Partner preuzima 42.000 četvornih metara skladišnog i poslovnog prostora u logističkom parku MLP Bieruń West u Gornjoj Šleziji u Poljskoj. Kada se distributeri dijelova obvežu na površine te veličine, klade se na rast obujma — a Rumunjska, na istočnoj granici EU-a, mjesto je kroz koji velik dio tog obujma fizički mora proći.
I prolazi — u sve većim količinama. Redovi kamiona produžili su se na graničnim prijelazima između Moldavije i Rumunjske kako raste protok kamiona prema Europskoj uniji, a među uzrocima je i sve veći tranzit povezan s izvozom iz Ukrajine. Za distributere dijelova i operatore logistike vozila svaki sat čekanja na granici jest izgorena marža — a redovi su svakodnevna podsjetnika da obujam trgovine premašuje infrastrukturu izgrađenu da ga nosi.
