Семнадцать корейских производителей автокомпонентов, один чешский автогигант и марафон встреч один на один: Прага только что стала местом одного из самых значимых в Центральной Европе сватовств поставщиков. Корейское агентство по содействию торговле и инвестициям, более известное как KOTRA, организовало очные переговоры между корейской делегацией и отделом закупок Škoda, дав каждой компании прямой выход на одного из самых желанных покупателей Европы.
Причины такой спешки легко понять. В прошлом году выпуск электромобилей в Чехии подскочил на 89% — до 285 000 единиц, а сама страна занимает третье место среди автопроизводителей Евросоюза. Каждая программа электрифицированных моделей, сходящая с чешских конвейеров, означает новые контракты по всей цепочке создания стоимости электромобилей — и корейские поставщики не намерены наблюдать за этим бизнесом со стороны.
И делегация приехала не с пустыми руками. Более 20 корейских поставщиков первого и второго уровней уже имеют производственные базы в Чехии наряду с Hyundai Motor, придавая промышленной карте страны отчётливый корейский акцент. Наличие такой базы означает, что новички понимают чешскую логистику, рынок труда и требования к качеству — а закупщики Škoda точно знают, что могут предложить корейские поставщики.
Разговоры выходили далеко за рамки простой поставки компонентов. В сообщениях о мероприятии говорится о консультациях — от прямых поставок автопроизводителям до входа в цепочки поставок через уже работающих производителей компонентов: «чёрный ход» на второй уровень, который иначе мог бы занять годы. Интерес не ограничивался и Škoda: сообщалось, что завод Hutchinson в Рокицанах также ищет партнёров — признак того, что привлекательность корейской делегации распространилась далеко за пределы одного автоконцерна.
За тщательно организованными встречами один на один стоит методичная подготовка. KOTRA отслеживает тенденции чешской цепочки поставок электромобилей и пути выхода на рынок в специальном отчёте, и его выводы указывают на рынок в разгар трансформации. Поскольку европейские автопроизводители на фоне растущего торгового давления локализуют выпуск электромобилей, присутствие «внутри палатки» в Центральной Европе стоит куда больше, чем экспорт издалека — именно поэтому корейские поставщики продолжают приезжать в Прагу с книгами заказов наготове.
Комплектующие, представленные в Праге, однажды поедут по дорогам Европы в составе готовых автомобилей. Читатели, которые ищут автомобиль для себя, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей.
