Sedamnaest korejskih proizvođača autodijelova, jedan češki automobilski div i maraton sastanaka jedan-na-jedan: Prag je upravo bio poprište jednog od najznačajnijih udvaranja dobavljača kupcima u Srednjoj Europi. Korejska agencija za promicanje trgovine i investicija, poznatija kao KOTRA, posredovala je u razgovorima licem u lice između korejske delegacije i Škodinog tima za nabavu, čime je svakoj tvrtki pružila izravnu liniju do jednog od najtraženijih kupaca u Europi.
Hitnost ovog udvaranja lako je shvatiti. Češka proizvodnja električnih vozila lani je skočila za 89 posto, na 285.000 jedinica, a zemlja je treći najveći proizvođač automobila u Europskoj uniji. Svaki program elektrificiranih modela koji izlazi iz čeških tvornica znači nove ugovore diljem lanca vrijednosti električnih vozila — a korejski dobavljači nemaju namjeru promatrati taj posao sa strane.
A ni delegacija nije stigla nepripremljena. Više od 20 korejskih dobavljača prve i druge razine već ima proizvodne baze u Češkoj Republici, uz Hyundai Motor, dajući industrijskoj karti zemlje izrazito korejski naglasak. Ta postojeća baza znači da novopridošlice razumiju češku logistiku, tržište rada i očekivanja u pogledu kvalitete — a Škodini kupci točno znaju što korejski dobavljači mogu isporučiti.
Razgovori su se protegnuli daleko izvan puke isporuke dijelova. Izvješća o događaju opisuju konzultacije u rasponu od izravnih isporuka proizvođačima automobila do ulaska u lance opskrbe preko etabliranih dobavljača dijelova — zaobilazni put preko druge rane do posla koji bi se inače osvajao godinama. Zanimanje se nije ograničilo ni na Škodu: prema izvješćima, i Hutchinsonov pogon u Rokycanima traži tvrtke — znak da je privlačnost korejske delegacije odjeknula daleko izvan jednog proizvođača automobila.
Iza pažljivo posredovanih sastanaka jedan-na-jedan stoji metodična temeljna priprema. KOTRA je u namjenskom izvješću kartirala trendove češkog lanca opskrbe električnim vozilima i puteve ulaska na tržište, a njezini nalazi upućuju na tržište usred preobrazbe. Dok europski proizvođači automobila usred rastućih trgovinskih pritisaka lokaliziraju proizvodnju električnih vozila, biti „u šatoru“ u Srednjoj Europi vrijedi daleko više nego izvoziti izdaleka — upravo zato korejski dobavljači i dalje pristižu u Prag s knjigama narudžbi u ruci.
Dijelovi predstavljeni u Pragu jednog će se dana kotrljati europskim cestama, ugrađeni u gotova vozila. Čitatelji koji traže vlastito vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
