Mercedes-Benz расширяет производственную базу в Венгрии именно в тот момент, когда стоимость выпуска автомобилей на домашнем рынке вновь оказывается в центре внимания. Согласно новому анализу, посвящённому сворачиванию автопрома Германии и промышленному подъёму Венгрии, автопроизводитель повысил гибкость производства на заводе в Кечкемете, открыл новые производственные мощности и закрепил за площадкой выпуск электрического C-Class. Для всей автомобильной промышленности Центральной и Восточной Европы этот вектор трудно игнорировать.
Углубление обязательств в отношении Кечкемета совпадает с подготовкой Mercedes обновления стратегии до 2030 года с Китаем в центре, о чём на этой неделе сообщило Reuters. Гендиректор Ола Кэллениус обозначил чёткие условия дальнейших расходов на родине: дополнительные инвестиции в Германию будут зависеть от роста производительности и снижения затрат. По его собственному сравнению, затраты на рабочую силу в США, несмотря на статус страны с высокими зарплатами, составляют примерно 80% от немецкого уровня — разрыв, который, по его мнению, Германия вполне способна сократить.
Кэллениус также указал на возможности более дешёвого производства в Восточной Европе — замечание, которое в Будапеште встретят с воодушевлением. Импульс Венгрии — это тоже не история одной компании: по данным анализа, BMW открыл новый завод в Дебрецене. Сама широта тренда в анализе формулируется как вопрос устойчивости или релокации для европейского автопрома. Какой бы ярлык ни закрепился, регион набирает производственный вес, тогда как немецкие инвестиции становятся условными.
Последствия выходят далеко за пределы заводских ворот. Решения такого рода определяют, где в ближайшее десятилетие будут концентрироваться заказы поставщиков, объёмы логистики и модельный микс дилеров, и восточноевропейские партнёры всё чаще оказываются в центре этих расчётов, а не на их периферии. Поскольку Кэллениус ставит немецкие расходы в зависимость от измеримого роста производительности, борьба за следующую волну автомобильных инвестиций, судя по всему, будет решаться дисциплиной затрат.
Для дилеров и покупателей подобные промышленные сдвиги в конечном счёте проявляются в наличии моделей в салонах и в ценах, что делает сравнение между рынками ценнее, чем когда-либо. Каждый, кто сейчас ищет автомобиль, может найти потрясающие машины на потрясающих условиях на WorldTrader24 — европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей.
