Хорватия направила свежие бюджетные средства на продвижение электрификации. Страна открыла программу субсидий на €20 млн, в рамках которой жители могут подавать заявки на финансовую поддержку при покупке новых электромобилей и другого электротранспорта — чёткий сигнал спроса для дилеров, импортёров и операторов зарядных сетей, следящих за адриатическим рынком, и напоминание о том, что история электромобилей в Восточной Европе перестала быть теорией.
Выбор момента показателен. Новое исследование подсчитало: к концу десятилетия Европе потребуется инвестировать в зарядную инфраструктуру почти €25 млрд — и выяснилось, что «умная» зарядка может урезать этот счёт примерно на 40%. Самая тяжёлая инвестиционная нагрузка выпадает на Германию, за ней идут страны, уже эксплуатирующие крупные парки электромобилей: Норвегия, Бельгия и Нидерланды. Но самый острый вывод исследования указывает на восток: продажи электромобилей будут расти быстрее всего именно в Восточной Европе — а значит, рынкам вроде Хорватии придётся сжать годы строительства зарядной и сетевой инфраструктуры в куда более тесные сроки.
Энергосистема Хорватии тем временем уже не стоит на месте. Компания NextGrid Energy запустила в эксплуатацию BESS Šibenik — первую в стране автономную систему накопления энергии, выведя в сеть 60 МВт рабочей мощности в том, что называют крупным шагом в развитии энергетической инфраструктуры Хорватии. Для операторов зарядных сетей такая гибкость — обеспечивающий слой всей концепции умной зарядки: накопители, способные сдвигать спрос во времени, превращают стену зарядных станций из пассива для сети в её актив.
И на кону — приз с отчётливо хорватским оттенком. По всей Южной Европе, охваченной бумом сельского гостеприимства — от Испании и Португалии до Греции и Хорватии, — дефицит инфраструктуры порождает «боязнь запаса хода» у состоятельных городских владельцев электромобилей — именно ту высокорасходную аудиторию, которая двигает рынок загородного отдыха. Дальновидные сельские отельеры уже разглядели открывающиеся возможности, и послание зарядной индустрии звучит прямо: на Адриатике зарядная станция — не просто транспортная инфраструктура, а туристический сервис, влияющий на то, где высокодоходные гости проведут ночь.
Для покупателей расклад становится всё привлекательнее — с одной стороны свежие субсидии на новые автомобили, с другой — пополняющийся парк подержанных электромобилей. Читатели, ищущие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей.
