Gigantul chinez din domeniul vehiculelor electrice BYD a anunțat planuri de construire a unei vaste rețele de încărcare ultra‑rapide în România, ca parte a unei extinderi mai largi în Europa Centrală și de Est. Vicepreședinta executivă a companiei, Stella Li, a prezentat programul în timpul primei sale vizite la București, afirmând că BYD va începe cu un pilot mic și va scala rapid ulterior.
Ce a anunțat BYD
BYD le‑a spus reporterilor că plănuiește o implementare inițială de 10–20 de stații de „încărcare flash” în România astfel încât clienții să poată testa tehnologia, iar ambiția mai largă este de a instala cel puțin 100–200 de stații în următorii doi‑trei ani.
Compania a descris încărcătoarele flash ca unități de putere foarte mare (aproximativ 1,5 megawați fiecare) capabile, potrivit datelor BYD, să încarce o baterie compatibilă de la 10% la 97% în circa nouă minute. BYD a mai spus că fiecare instalație va include un sistem de stocare pe bază de baterii la fața locului pentru a netezi sarcinile și a evita supraîncărcarea rețelei electrice. BYD le‑a comunicat jurnaliștilor că va finanța implementarea din resurse proprii și a estimat costurile pentru echipamente și instalare la aproximativ 400.000–500.000 de dolari per stație.
Context: producție și strategie în regiune
Li a folosit vizita pentru a sublinia că strategia BYD pentru Europa combină producția locală și infrastructura de sprijin: uzina de asamblare de la Szeged, Ungaria, va începe producția de serie în noiembrie 2026, furnizând modele precum Atto 2 și Dolphin Surf, în timp ce România ar putea găzdui parteneriate cu furnizori și infrastructură de încărcare, mai degrabă decât producția inițială de vehicule.
