A Bosch prepara mais uma ronda de cortes de postos de trabalho, relata o portal de negócios húngaro Economx, e a fábrica no centro da notícia não é um local qualquer: é descrita como o maior centro de fabrico da divisão de eletrónica automóvel do fornecedor em todo o mundo. A instalação produz inversores, conversores, unidades de carregamento, eletrónica de controlo, sensores, sistemas de radar e câmaras - precisamente o hardware por trás dos veículos elétricos e dos modernos sistemas de assistência ao condutor. A Bosch também está presente na indústria automóvel húngara, razão pela qual esta nova ronda é acompanhada de perto por toda a base de fornecimento da Europa Central e de Leste.
A medida prolonga uma fase difícil para os fornecedores da região. O EastAutoNews noticiou recentemente como a escassez de chips paralisou a produção da Fiat enquanto um fornecedor cortava 3.460 postos de trabalho, e a última notícia da Bosch sublinha que até os fabricantes de componentes de eletrificação e ADAS - nominalmente os segmentos de crescimento da indústria - não estão imunes à pressão de custos. Para uma região que apostou o seu futuro automóvel precisamente nestas tecnologias, este é um sinal desconfortável.
A economia das peças também está sob escrutínio do lado do retalho. Nos Estados Unidos, a Mighty Auto Parts adicionou 23 concessionários franqueados desde 2020 e procura mais, noticia a Automotive News, com os concessionários a argumentar que possuir um negócio de peças por grosso captura margens que, de outra forma, iriam para terceiros. O problema: os custos de arranque ultrapassam os 500.000 dólares e os mercados abertos estão a diminuir. Para concessionários e compradores que acompanham para onde o valor se desloca realmente, o WorldTrader24.de - o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos - oferece uma forma rápida de explorar veículos relacionados e comparar preços por todo o continente.
A política pode acrescentar mais uma variável para a região. O plano de Burnham para 'reiniciar' as relações com a UE pode custar a cada família britânica 1.220 libras, de acordo com o relatório, com a iniciativa a totalizar 23 mil milhões de libras para o Reino Unido ao longo de dez anos. Notavelmente para esta parte da Europa, o documento prevê o financiamento de um programa de neutralidade carbónica na Europa de Leste, incluindo a Roménia e a Hungria - dinheiro que, se se concretizar, fluirá precisamente para os mercados onde os fornecedores estão atualmente a apertar os cintos.
Seja o que for que aconteça no chão de fábrica, o mercado de veículos continua em movimento, e comparar preços continua a ser a melhor defesa do comprador contra a volatilidade. Quem estiver atualmente à procura de um carro encontrará carros sensacionais a condições sensacionais no WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos.
