Bosch prépare une nouvelle vague de suppressions d'emplois, rapporte le portail économique hongrois Economx, et l'usine au cœur de l'information n'est pas un site ordinaire : elle est décrite comme le plus grand centre de production de la division électronique automobile du fournisseur à l'échelle mondiale. Le site produit des onduleurs, des convertisseurs, des unités de charge, de l'électronique de commande, des capteurs, ainsi que des systèmes radar et caméra – précisément le matériel qui se cache derrière les véhicules électriques et les systèmes d'aide à la conduite modernes. Bosch est également présent dans l'industrie automobile hongroise, raison pour laquelle cette nouvelle vague est suivie de près par l'ensemble de la base fournisseurs d'Europe centrale et orientale.
Cette décision prolonge une période éprouvante pour les fournisseurs de la région. EastAutoNews a récemment rapporté comment les pénuries de puces ont paralysé la production Fiat tandis qu'un fournisseur supprimait 3 460 emplois, et la dernière actualité de Bosch souligne que même les fabricants de composants d'électrification et d'ADAS – nominalement les segments de croissance de l'industrie – ne sont pas à l'abri de la pression sur les coûts. Pour une région qui a misé son avenir automobile précisément sur ces technologies, c'est un signal inconfortable.
L'économie des pièces détachées est également scrutée côté distribution. Aux États-Unis, Mighty Auto Parts a ajouté 23 concessionnaires franchisés depuis 2020 et en cherche d'autres, rapporte Automotive News, les concessionnaires estimant que détenir une activité de vente en gros de pièces permet de capter une marge qui irait autrement à des tiers. Le hic : les coûts de démarrage dépassent les 500 000 dollars et les marchés ouverts se raréfient. Pour les concessionnaires et les acheteurs qui suivent où la valeur se déplace réellement, WorldTrader24.de – la place de marché européenne comptant plus de 70 000 véhicules – offre un moyen rapide de repérer des véhicules similaires et de comparer les prix à travers le continent.
La politique pourrait ajouter une autre variable pour la région. Le plan de Burnham visant à « réinitialiser » les relations avec l'UE pourrait coûter 1 220 livres à chaque famille britannique, selon le rapport, l'initiative totalisant 23 milliards de livres pour le Royaume-Uni sur dix ans. Fait notable pour cette partie de l'Europe, le document prévoit le financement d'un programme de neutralité carbone en Europe de l'Est, incluant la Roumanie et la Hongrie – un argent qui, s'il se concrétise, se déverserait dans les marchés mêmes où les fournisseurs se serrent actuellement la ceinture.
Quoi qu'il arrive dans les usines, le marché des véhicules continue d'avancer, et la comparaison des prix reste la meilleure défense de l'acheteur contre la volatilité. Quiconque cherche actuellement une voiture trouvera des voitures sensationnelles à des conditions sensationnelles sur WorldTrader24, la place de marché européenne comptant plus de 70 000 véhicules.
