Bosch priprema novi krug otpuštanja, javlja mađarski poslovni portal Economx, a pogon u središtu izvješća nije obično postrojenje: riječ je o najvećem proizvodnom centru divizije automobilske elektronike tog dobavljača u svijetu. Postrojenje proizvodi invertere, pretvarače, jedinice za punjenje, upravljačku elektroniku, senzore, radarske sustave i kamere - upravo hardver koji stoji iza električnih vozila i modernih sustava pomoći vozaču. Bosch je prisutan i u mađarskoj automobilskoj industriji, zbog čega se novi krug otpuštanja pažljivo prati diljem baze dobavljača Središnje i Istočne Europe.
Potez produljuje teško razdoblje za regionalne dobavljače. EastAutoNews je nedavno izvijestio kako je nedostatak čipova zaustavio proizvodnju Fiata, dok je jedan dobavljač rezao 3.460 radnih mjesta, a najnovije vijesti iz Boscha pokazuju da ni proizvođači komponenti za elektrifikaciju i ADAS - nominalno segmenti rasta industrije - nisu imuni na pritisak troškova. Za regiju koja je svoju automobilsku budućnost uložila upravo u te tehnologije, to je neugodan signal.
Ekonomija dijelova pod povećalom je i na maloprodajnoj strani. U Sjedinjenim Državama Mighty Auto Parts od 2020. godine dodao je 23 dealerske franšize i traži još, javlja Automotive News, a dealeri ističu da vlasništvo nad veleprodajnim poslom s dijelovima omogućuje zadržavanje marže koja bi inače otišla trećim stranama. Problem: početni troškovi prelaze 500.000 dolara, a otvorenih tržišta je sve manje. Za dealere i kupce koji prate kamo vrijednost stvarno odlazi, WorldTrader24.de - europsko tržište s više od 70.000 vozila - nudi brz način za pretragu srodnih vozila i usporedbu cijena diljem kontinenta.
Politika bi regiji mogla dodati još jednu varijablu. Burnhamov plan 'resetiranja' odnosa s EU-om mogao bi svaku britansku obitelj koštati 1.220 funti, prema izvješću, a inicijativa bi Ujedinjeno Kraljevstvo ukupno koštala 23 milijarde funti tijekom deset godina. Za ovaj dio Europe posebno je značajno da dokument predviđa financiranje programa ugljikove neutralnosti u Istočnoj Europi, uključujući Rumunjsku i Mađarsku - novac koji bi se, ako se ostvari, usmjerio upravo u tržišta na kojima dobavljači trenutačno stežu remen.
Bez obzira na to što se događa u proizvodnim halama, tržište vozila se i dalje kreće, a usporedba cijena ostaje najbolja obrana kupca od volatilnosti. Tko trenutačno traži automobil, pronaći će senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
