Rozporządzenie UE w sprawie baterii (Rozporządzenie (UE) 2023/1542) przeszło z ram prawnych do fazy wdrożeniowej w 2026 r., gdy infrastruktura Cyfrowego Paszportu Produktu (DPP) zaczęła działać, a ciąg etapowanych obowiązków prawnych otrzymał konkretne daty. Główne kamienie milowe prawne istotne dla rumuńskiego przemysłu to: Rejestr DPP UE stał się operacyjny 20 lipca 2026 r.; wymóg paszportu baterii i kodu QR dla baterii EV i baterii przemysłowych obowiązuje od 18 lutego 2027 r.; a obowiązki dotyczące należytej staranności w łańcuchu dostaw wynikające z Rozporządzenia zaczynają obowiązywać od 18 sierpnia 2027 r. (to ostatnie zostało przesunięte z 2025 r. przez Rozporządzenie (UE) 2025/1561).
Co wymagają nowe przepisy — i kiedy
Od 18 lutego 2027 r. każda bateria do pojazdów elektrycznych, każda bateria do lekkich środków transportu oraz baterie przemysłowe o pojemności >2 kWh muszą mieć paszport baterii oraz kod QR wskazujący na unikalny identyfikator; wytyczne Komisji z lipca 2026 r. odwzorowują pola danych z Załącznika XIII i wyjaśniają, które pola są obowiązkowe, opcjonalne lub odroczone do czasu aktów wykonawczych. Wytyczne podkreślają, że dane w paszporcie będą obejmować miejsce produkcji, unikalne identyfikatory, chemię, wskaźniki zawartości materiałów pochodzących z recyklingu oraz wybrane pola dotyczące gospodarki obiegu zamkniętego — chociaż niektóre pola dotyczące śladu węglowego i odpowiedzialnego pozyskiwania surowców zostały oznaczone jako niewypełniane/nieprezentowane na luty 2027 r. ze względu na formaty. Przygotowanie paszportu wymaga więc przepływów danych od producentów ogniw przez integratorów pakietów po producentów OEM i do rejestru centralnego.
Projekty magazynowania i sieci w Rumunii: już istniejący pipeline
Projekty magazynów baterii na skalę użyteczności publicznej w Rumunii postępują obecnie, a kilka z nich osiągnęło w 2025–26 stadium zaawansowanej budowy lub podłączenia do sieci. Visual Fan / Allview zgłosiły dwa ukończone budowy BESS przystępujące do certyfikacji podłączenia do sieci w I kwartale 2026 r.: Teiuș (ok. 116,96 MWh) i Toplița (65 MWh, wykorzystujący sprzęt Trina Storage), oba opisane jako będące w fazie uzyskiwania krajowego świadectwa przyłączenia do sieci. Systemy te będą generalnie klasyfikowane jako baterie przemysłowe na mocy Rozporządzenia o bateriach, w związku z czym podlegają obowiązkom paszportu i kodu QR od 18 lutego 2027 r.
Deweloperzy posiadający większe portfele również zabezpieczyli pozwolenia techniczne na przyłączenia: fiński deweloper Korkia poinformował, że w 2026 r. uzyskał pozwolenia na przyłączenie do sieci przesyłowej (Avize Tehnice de Racordare) dla swoich portfeli rumuńskich w Alexandria i Porțile de Fier, co otworzyło drogę do gotowości budowlanej dla kilkuset megawatów hybrydowych projektów fotowoltaicznych + BESS. Te pozwolenia uwidaczniają fakt, że projekty magazynowania po stronie sieci i ładowania będą musiały zapewnić operacyjną zgodność z modelem paszportu i rejestru UE.
