Il Regolamento batterie dell’UE (Regolamento (UE) 2023/1542) è passato dal quadro normativo all’attuazione nel 2026, con l’infrastruttura del Digital Product Passport (DPP) entrata in funzione e una serie di obblighi normativi sfalsati che ora hanno date certe. Le tappe legali centrali rilevanti per l’industria rumena sono: il Registro DPP dell’UE è divenuto operativo il 20 luglio 2026; l’obbligo di passaporto della batteria e di QR code per le batterie dei veicoli elettrici e le batterie industriali entra in vigore il 18 febbraio 2027; e gli obblighi di due diligence nella catena di fornitura del Regolamento si applicano dal 18 agosto 2027 (quest’ultimo è stato posticipato dal 2025 dal Regolamento (UE) 2025/1561).

Cosa richiedono le nuove regole — e quando

A partire dal 18 febbraio 2027, ogni batteria per veicoli elettrici, ogni batteria per mezzi leggeri di trasporto e le batterie industriali >2 kWh devono avere un passaporto della batteria e un codice QR che rimandi a un identificatore unico; le linee guida della Commissione di luglio 2026 mappano i campi dati dell’Allegato XIII e chiariscono quali campi sono obbligatori, opzionali o rimandati in attesa di atti di esecuzione. Le linee guida sottolineano che i dati del passaporto includeranno il luogo di produzione, identificatori unici, chimica, percentuali di contenuto riciclato e campi selezionati di circolarità — sebbene alcuni campi relativi all’impronta di carbonio e all’approvvigionamento responsabile siano stati indicati come da non compilare/visualizzare per febbraio 2027 in attesa dei formati. Preparare il passaporto richiede pertanto flussi di dati dai produttori di celle attraverso gli integratori di pacchi fino agli OEM e al registro centrale.

I progetti di stoccaggio e rete in Romania: una pipeline già in essere

I progetti di batterie su scala di rete della Romania stanno avanzando ora, e diversi sono giunti a fasi finali di costruzione o di connessione alla rete nel 2025–26. Visual Fan / Allview ha riportato due realizzazioni BESS completate che sono entrate nella certificazione di connessione alla rete nel primo trimestre 2026: Teiuș (circa 116,96 MWh) e Toplița (65 MWh, utilizzando componentistica Trina Storage), entrambe descritte nella fase di ottenimento del certificato nazionale di connessione alla rete. Questi sistemi saranno generalmente classificati come batterie industriali ai sensi del Regolamento batterie e quindi rientreranno negli obblighi di passaporto e QR code dal 18 febbraio 2027.

Sviluppatori con portafogli più ampi hanno inoltre ottenuto permessi di connessione tecnica: lo sviluppatore finlandese Korkia ha riferito di aver ottenuto permessi di connessione alla rete a livello di trasmissione (Avize Tehnice de Racordare) per i suoi portafogli rumeni di Alexandria e Porțile de Fier nel 2026, segnando percorsi verso lo stato di build‑ready per diverse centinaia di megawatt di progetti ibridi solare + BESS. Tali permessi ancorano la realtà che i progetti di stoccaggio lato rete e di ricarica dovranno rispettare operativamente il modello di passaporto e registro UE.