Stellantis i jego dostawcy stoją w obliczu znacznie wyższych kosztów wynikających z rosnących cen surowców i komponentów elektronicznych — rachunek, który może być liczony w miliardach euro, ostrzegł szef koncernu. Ostrzeżenie, przekazane przez bośniacki portal biznesowy Biznis.ba, sygnalizuje, że niedobory chipów i droższe komponenty ponownie zagrażają produkcji samochodów w Europie, odnawiając obawy, że niedobór komponentów może zatrzymać linie montażowe na całym kontynencie.
Dla bazy dostawców przesłanie jest jednoznaczne. Producenci komponentów w całej Europie Środkowo-Wschodniej, z których wielu związanych jest umowami wolumenowymi z dużymi koncernami motoryzacyjnymi, działają zazwyczaj na niskich marżach, a ostrzeżenie tej skali zwykle oznacza presję na wspólne dzielenie się obciążeniem droższej stali, elektroniki i półprzewodników. Napięcie jest już widoczne w regionie: dostawca motoryzacyjny WKW niedawno ogłosił plany zamknięcia zakładu w Győr na Węgrzech, co zagraża 470 miejscom pracy.
Nie każdy dostawca mierzy się jednak z tymi samymi przeciwnościami. Chorwacki producent urządzeń elektrycznych KONČAR pozyskał 39,2 mln euro wsparcia z Funduszu Innowacji UE na swój Smart Power Interface o mocy 2,5 MW, przeznaczony dla elektrolizerów zielonego wodoru — nagrodę opatrzoną Znakiem STEP funduszu. Ten sukces pokazuje, jak dostawcy w regionie dywersyfikują działalność w kierunku technologii energetycznych i ograniczają zależność od tradycyjnych programów motoryzacyjnych.
Sieci logistyczne regionu są tymczasem już wystawiane na próbę przez zimę. Potężna śnieżyca uwięziła pojazdy w całej Chorwacji, a wielu ciężarów okazało się działać bez zimowego wyposażenia; kilka dróg jest zamkniętych, a liczne linie promowe zostały zawieszone. W przypadku dostaw części just-in-time takie zakłócenia mogą szybko przerodzić się w opóźnienia produkcyjne — to jeszcze jeden powód, by dostawcy uwzględniali w planowaniu zarówno odporność na koszty, jak i na warunki pogodowe.
Dla kierowców presja kosztowa dociera ostatecznie także do warsztatu. Jak zauważa Motor1.com w swoich poradnikach zakupowych, tańsze części zamienne nie są automatycznie gorsze — dopasowanie i trwałość to decydujące kryteria przed wyborem komponentu. Dealerzy i kupujący, którzy śledzą, gdzie ostatecznie uderzy presja kosztów, mogą porównywać aktualne oferty na WorldTrader24.de, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
Ostrzeżenie o miliardowych kosztach w dużym koncernie motoryzacyjnym to ostatecznie sygnał dla salonów sprzedaży: gdy rachunki producentów rosną, ceny katalogowe rzadko pozostają przez dłuższy czas nietknięte. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą zatem sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
