Stellantis e i suoi fornitori devono fare i conti con costi significativamente più elevati dovuti all'aumento dei prezzi delle materie prime e dei componenti elettronici — un conto che potrebbe essere misurato in miliardi di euro, ha avvertito l'amministratore delegato del costruttore. L'avvertimento, riportato dal portale economico bosniaco Biznis.ba, indica che la penuria di chip e gli input più costosi minacciano ancora una volta la produzione automobilistica in Europa, rinnovando il timore che la scarsità di componenti possa bloccare le linee di montaggio in tutto il continente.
Per la filiera dei fornitori, il messaggio è netto. I produttori di componenti dell'Europa centrale e orientale, molti dei quali vincolati da contratti a volume con i grandi costruttori, operano in genere su margini ridotti, e un avvertimento di questa portata di solito segnala la pressione a condividere il peso dell'acciaio, dell'elettronica e dei semiconduttori più costosi. La tensione è già visibile nella regione: il fornitore automobilistico WKW ha recentemente annunciato la chiusura dello stabilimento di Győr, in Ungheria, con 470 posti di lavoro a rischio.
Non tutti i fornitori affrontano però gli stessi venti contrari. Il produttore croato di apparecchiature elettriche KONČAR ha ottenuto 39,2 milioni di euro dal Fondo per l'Innovazione dell'UE per la sua Smart Power Interface da 2,5 MW destinata agli elettrolizzatori per idrogeno verde, un riconoscimento che reca il STEP Seal del fondo. Il successo evidenzia come i fornitori della regione si stiano diversificando verso le tecnologie energetiche, riducendo la dipendenza dai programmi automobilistici tradizionali.
Le reti logistiche della regione, intanto, sono già messe alla prova dall'inverno. Una violenta nevicata ha lasciato veicoli bloccati in tutta la Croazia, con molti camion risultati sprovvisti di equipaggiamento invernale; diverse strade sono chiuse e numerose linee di traghetti sono state sospese. Per le consegne just-in-time di componenti, interruzioni di questo tipo possono rapidamente tradursi in ritardi di produzione — un motivo in più per i fornitori per costruire nella propria pianificazione resilienza tanto sui costi quanto sul meteo.
Per gli automobilisti, la stretta prima o poi arriva anche in officina. Come rileva Motor1.com nella sua guida all'acquisto, i ricambi più economici non sono automaticamente peggiori — compatibilità e durabilità sono le verifiche decisive prima di scegliere un componente. Concessionari e acquirenti che vogliono capire dove andrà a scaricarsi la pressione sui costi di input possono confrontare le offerte attuali su WorldTrader24.de, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
Un avvertimento sui costi da miliardi di euro in un grande costruttore automobilistico è in definitiva un segnale per la concessionaria: quando i conti dei produttori salgono, i prezzi di listino restano raramente intatti a lungo. I lettori in cerca di un veicolo possono quindi trovare auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
