Związki zawodowe z całej Europy Środkowej i Wschodniej przeniosły zaplanowany protest do Győr na Węgrzech po tym, jak niemiecki dostawca motoryzacyjny WKW ogłosił wygaszanie swojej jednostki w Győr, WKW Hungária Kft. Demonstracja odbędzie się 9 listopada; uczestnicy mają zebrać się na parkingu przy Audi Aréna o godz. 11:30, a wiec potrwa od godz. 12:00 do 14:00, poinformowali organizatorzy 4 listopada 2026 r.
Szczegóły wiecu i zamknięcie WKW
Organizatorzy — kierowani przez węgierską Federację Związków Zawodowych Vasas i wspierani przez niemiecką IG Metall — przenieśli wydarzenie z Bratysławy do Győr po tym, jak WKW we wrześniu poinformowało, że „rozwiąże WKW Hungária Kft. bez prawnego następcy do końca 2026 r.”. Firma powiedziała lokalnym mediom, że „miejsca pracy około 470 pracowników zostaną zakończone etapami”, powołując się na odwołane zamówienia i trudne warunki rynkowe. Vasas oczekuje udziału związków z Austrii, Czech, Niemiec, Polski, Słowacji i Słowenii.
Organizatorzy powiedzieli MrEast, że na wiecu ma przemówić burmistrz Győr Bence Pintér oraz że spodziewają się około 300–400 uczestników. Związki przedstawiają protest jako część szerszej reakcji na utratę miejsc pracy rozprzestrzeniającą się w bazie dostawców w Europie.
Polityczne tło: importy z Chin i ograniczenia UE
Zamknięcie WKW i wiec w Győr mają miejsce w czasie nasilonych obaw politycznych w Brukseli dotyczących gwałtownego wzrostu eksportu samochodów z Chin do Europy. Relacje branżowe we wrześniu informowały, że UE dążyła do dobrowolnego ograniczenia sprzedaży hybryd z Chin (w raportach dyskutowano o udziale rynkowym na poziomie 15%) oraz że rozważano bardziej stanowcze środki handlowe, jeśli Pekin nie podejmie działań. Electrive streszczał relację Financial Times, że Bruksela wezwała Chiny do ograniczenia eksportu hybryd po tym, jak importy hybryd typu plug‑in z Chin gwałtownie wzrosły w 2026 r.
