نقلت نقابات من أنحاء أوروبا الوسطى والشرقية احتجاجًا كان مقرّرًا إقامته إلى مدينة جيور بالمجر، بعد أن أعلن المورِّد الألماني لصناعة السيارات WKW عن إيقاف تشغيل وحدته في جيور، WKW Hungária Kft. ومن المقرر أن يُعقد التجمع في 9 نوفمبر، حيث سيلتقي المشاركون في موقف سيارات آرينا أودي الساعة 11:30 صباحًا، وسينطلق الاعتصام من الظهر حتى الثانية بعد الظهر، كما أفاد منظّمون في 4 نوفمبر 2026.
تفاصيل الاعتصام وإغلاق WKW
نقَل المنظّمون — بقيادة اتحاد النقابات العماليّة المجري Vasas Trade Union Federation وبدعم من الفرع الألماني IG Metall — الفعالية من براتيسلافا إلى جيور بعد أن قالت WKW في سبتمبر إنها "ستحل WKW Hungária Kft. بدون خليفة قانوني بحلول نهاية 2026." وقالت الشركة لوسائل الإعلام المحلية إن "وظائف نحو 470 موظفًا ستنتهي على مراحل"، مشيرة إلى إلغاءات في الطلب وظروف سوقية صعبة. ويتوقع Vasas مشاركة عابرة للحدود من نقابات في النمسا وجمهورية التشيك وألمانيا وبولندا وسلوفاكيا وسلوفينيا.
أخبر المنظّمون MrEast أن عمدة جيور، بينس بينتّر، من المتوقع أن يُلقي كلمة في الاعتصام وأنهم يتوقعون نحو 300–400 مشارك تقريبًا. وتعرض النقابات الاحتجاج كجزء من رد أوسع على خسائر الوظائف التي تنتشر عبر قاعدة مورّدي أوروبا.
خلفية السياسات: الواردات الصينية والقيود الأوروبية
يأتي إغلاق WKW واعتصام جيور في ظل قلق سياسي متزايد في بروكسل بشأن تزايد صادرات السيارات الصينية إلى أوروبا. ذكرت تقارير الصناعة في سبتمبر أن الاتحاد الأوروبي سعى لحد طوعي على مبيعات المركبات الهجينة الصينية (نوقش رقم حصة سوقية بنسبة 15% في تلك التقارير) وأنه يتم النظر في تدابير تجارية أكثر صرامة إذا لم تتخذ بكين إجراءً. لخّصت electrive تقارير فاينانشال تايمز بأن بروكسل دفعت الصين لتقييد صادرات المركبات الهجينة بعد أن ارتفعت واردات المركبات الهجينة القابلة للشحن من الصين بشكل حاد في 2026.
