Operator systemu przesyłowego Słowenii, ELES, w tym tygodniu opublikował przetarg w ramach UE na instalację przyłączy wysokiego napięcia (VN), które będą zasilać stacje szybkiego ładowania na trzech węzłach sieci: RTP Maribor, RTP Pekre i RTP Kleče. Ogłoszenie o zamówieniu zostało zamieszczone na platformie TED UE w dniu 11 listopada 2026 r. i określa roboty związane z budową przyłączeń infrastruktury ładowania.
Zakres i harmonogram
Przetarg (JN‑81628 / JN008565/2026‑EUe17/01) obejmuje roboty budowlane związane z przyłączeniami VN dla szybkich ładowarek przy trzech stacjach transformatorowych; ELES opublikował umowę na swojej stronie zamówień publicznych w tym samym tygodniu. Ogłoszenie TED podaje formalny termin składania ofert na 27 listopada 2026 r. o godz. 10:00 (czas lokalny). Wizje lokalne zostały zorganizowane 3 listopada i ponownie 10 listopada 2026 r., zgodnie z dokumentacją przetargową.
Dlaczego ELES to robi
ELES przedstawia to zamówienie jako element prac mających na celu zapewnienie solidnych przyłączeń sieciowych, które pozwolą witrynom szybkiego ładowania pobierać energię bezpośrednio z sieci przesyłowej, zmniejszając zależność od wielu modernizacji niskiego napięcia i skracając czas realizacji projektów. Dokumenty publiczne podkreślają element „VN priključki” (przyłącza wysokiego napięcia) projektu oraz wymieniają trzy lokalizacje RTP z nazwy.
Co to oznacza dla rynku
Dla producentów samochodów, operatorów punktów ładowania i dostawców obsługujących Europę Środkową i Wschodnią, przetarg jest konkretnym sygnałem, że operatorzy sieci w regionie przechodzą od planowania do budowy ładowania korytarzowego. Szybsze przyłącza VN przy głównych stacjach transformatorowych ułatwiają wdrażanie klastrów wysokoprądowych ładowarek, zmniejszają ryzyko prac przygotowawczych na miejscu i mogą zwiększyć maksymalną moc ładowarek na lokalizację — wszystkie te czynniki obniżają całkowity koszt i złożoność transgranicznych wdrożeń szybkiego ładowania. To z kolei wspiera szersze przyjęcie pojazdów elektrycznych i zmniejsza jedno z kluczowych wąskich gardeł niemających związku z samymi pojazdami dla podróży EV na długich dystansach w regionie.
Zamówienie otwiera także krótkie okno dla lokalnych i regionalnych wykonawców inżynieryjnych: oferty muszą być złożone do ELES do 27 listopada 2026 r., a tryb negocjacyjny z elementami konkurencji daje ELES możliwość oceny propozycji technicznych i handlowych przed udzieleniem zamówienia. Firmy z doświadczeniem w robotach ziemnych VN, rozbudowach stacji transformatorowych oraz w interfejsach cywilno‑mechanicznych szybkich ładowarek mają największe szanse.
Oferty samochodów elektrycznych na WorldTrader24 →
Źródła: TED (publiczne zamówienia UE), ELES (słoweński operator systemu przesyłowego)
