L’opérateur de transport slovène ELES a publié cette semaine un appel d’offres européen pour installer des raccordements haute tension (VN) qui alimenteront des stations de recharge rapide à trois nœuds de réseau : RTP Maribor, RTP Pekre et RTP Kleče. L’avis de passation a été publié sur la plateforme TED de l’UE le 11 novembre 2026 et décrit les travaux visant à construire les raccordements d’infrastructure de recharge.
Portée et calendrier
L’appel d’offres (JN‑81628 / JN008565/2026‑EUe17/01) couvre les travaux de construction liés aux raccordements HV pour les chargeurs rapides aux trois postes de transformation ; ELES a publié le contrat sur sa page de marchés publics la même semaine. L’avis TED indique une date limite formelle de dépôt des offres fixée au 27 novembre 2026 à 10:00 (heure locale). Des visites de site ont été organisées le 3 novembre et de nouveau le 10 novembre 2026, selon la documentation de l’appel d’offres.
Pourquoi ELES procède ainsi
ELES présente cet achat public comme faisant partie des travaux visant à fournir des raccordements réseau robustes permettant aux sites de recharge rapide de puiser l’électricité directement sur le réseau de transport, réduisant la dépendance à de multiples mises à niveau basse tension et raccourcissant les délais de réalisation des projets. Les documents publics soulignent l’élément « VN priključki » (raccordements haute tension) du projet et énumèrent les trois emplacements RTP par leur nom.
Ce que cela signifie pour le marché
Pour les constructeurs automobiles, les opérateurs de points de charge et les fournisseurs desservant l’Europe centrale et orientale, cet appel d’offres constitue un signal concret que les gestionnaires de réseau de la région passent de la planification à la construction pour le maillage de corridors de recharge. Des raccordements HV plus rapides dans des postes majeurs facilitent le déploiement d’îlots de recharge à forte puissance, réduisent le risque lié à la préparation des sites et peuvent augmenter la puissance maximale par site — autant de facteurs qui diminuent le coût total et la complexité des déploiements de recharge rapide trans‑européens. Cela soutient à son tour une adoption plus large des véhicules électriques et réduit l’un des principaux goulots d’étranglement non liés au véhicule pour les trajets longue distance dans la région.
L’appel d’offres ouvre également une brève fenêtre pour les entreprises d’ingénierie locales et régionales : les offres doivent être soumises à ELES d’ici le 27 novembre 2026, et la procédure négociée compétitive donne à ELES la possibilité d’évaluer les propositions techniques et commerciales avant l’attribution. Les entreprises ayant de l’expérience dans les travaux civils HV, les extensions de postes et les interfaces civiles/mécaniques des chargeurs rapides sont susceptibles d’être intéressées.
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Sources : TED (marchés publics de l’UE), ELES (opérateur du système de transport slovène)
