Jarenlang kwam het pleit tegen elektrische trucks in Midden-Europa neer op één koppig getal: verloren minuten aan de stekker. Tsjechië heeft dat zojuist herschreven. Het eerste openbare megawatt-laadstation van het land is opgenomen in het E.ON Drive-netwerk, en de exploitant maakt geen geheim van zijn ambitie. "Ons netwerk groeit niet alleen, maar versnelt vooral – met megawatt-laden tillen we de mogelijkheden naar het hoogste niveau tot nu toe," aldus E.ON Drive, dat eraan toevoegt dat de technologie vervoerders helpt het laden af te stemmen op de verplichte rusttijden van chauffeurs.
Het werkelijke gewicht van het station schuilt in de standaard erachter. Naast de vertrouwde CCS-connector wint het Megawatt Charging System (MCS) terrein met aanzienlijk hoger vermogen – output gebouwd voor een nieuwe generatie elektrische trucks die tot zes batterijpakketten kunnen combineren en op e-assen rijden. Voor vervoerders verandert de rekensom plotseling: een truck kan tijdens een verplichte ruststop flink actierange opladen, waardoor dode tijd verandert in productieve laadtijd en de exploitatie-economie van een elektrisch wagenpark scherper wordt.
De infrastructuur verschijnt precies op het moment dat de markt vaart maakt. Het aantal elektrische trucks in de EU groeit met 50 procent, en de Tsjechische wagenparken stijgen mee: meer dan 5.400 batterij-elektrische lichte bedrijfswagens, 322 elektrische trucks en 295 elektrische bussen rijden nu in het hele land. De honger naar steun is even duidelijk: Tsjechische vervoerders hebben subsidies ter waarde van 359 miljoen kroon aangevraagd om hun activiteiten te elektrificeren.
