Qualcosa di insolito ha messo radici nel quartiere delle concessionarie di Sofia. Per il secondo mese consecutivo, la Geely Starray si è parcheggiata al secondo posto delle classifiche di vendita bulgare, conquistando il 3% del mercato nazionale sulla scorta di un balzo su base annua di +4.325%, quasi incredibile. Solo la Toyota Corolla — in crescita del 7,2% e con una quota del 4,3% — tiene il SUV cinese lontano dalla vetta e, secondo il rapporto sulle immatricolazioni, la Starray rappresenta ormai un notevole 84% delle vendite del marchio nel Paese.
La Corolla resta il punto fermo degli acquisti automobilistici bulgari, con il suo +7,2% che riflette una domanda costante e in progressiva crescita. Ma la storia di ottobre è il bis della Starray. Un guadagno percentuale a quattro cifre indica una base quasi nulla un anno prima; il ripetersi al secondo posto un mese dopo suggerisce che il boom sia strutturale — un autentico slancio del mercato al dettaglio piuttosto che un picco isolato di consegne. Vedere un marchio cinese così vicino al trono bulgaro, mese dopo mese, è un cambiamento che le reti di concessionari della regione non possono permettersi di ignorare.
Allargando la visuale, la trasformazione si fa più profonda. All'inizio del 2020, l'intero parco di auto elettriche bulgaro era stimato a malapena in 1.100 unità, con le vendite annuali di nuove auto elettriche a batteria un tempo partite da una base di appena 21 unità. Con un balzo in avanti al 2026: 3.480 EV hanno trovato acquirenti in Bulgaria nei soli primi nove mesi, in crescita del 108% su base annua, secondo il rapporto per Paese di Eleport. Il Paese oggi vende più auto elettriche in tre trimestri di quante ne avesse un tempo complessivamente sulle strade — e il rapporto rileva che il mercato prosegue il suo naturale spostamento verso le EV.
Eppure non si tratta di una storia a somma zero in cui un tipo di propulsione ne soppianta un'altra. L'ultimo dato sul commercio al dettaglio bulgaro mostra una crescita complessiva delle vendite che rallenta al 5,7% — anche se le vendite di carburanti per autoveicoli nei negozi specializzati sono balzate dell'11,8%, in accelerazione rispetto alla crescita dell'8,3% di agosto. I bulgari comprano più auto e percorrono più chilometri: la domanda a combustione e l'elettrificazione crescono contemporaneamente. In un mercato di queste dimensioni, la doppia espansione su entrambi i fronti è la vera notizia per chiunque venda nell'Europa sudorientale.
Per distributori, gruppi di concessionari e strateghi OEM, la lezione bulgara è netta. I marchi cinesi non si sono limitati ad arrivare — uno ha conquistato il secondo posto in un mercato di massa con un singolo modello a fare il grosso del lavoro, mentre l'elettrificazione raddoppia partendo da una base piccola. Se la Starray riuscirà a trasformare questo slancio in una vera sfida alla corona della Corolla è esattamente la domanda a cui risponderà l'ultimo trimestre del 2026.
Dall'affidabilità collaudata della Corolla alla proposta di valore aggressiva della Starray, la corsa alle vendite in Bulgaria mostra quanto sia diventata ampia la scelta concreta per gli acquirenti comuni. I lettori che valutano il proprio prossimo veicolo possono sfogliare auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli.
