Nešto novo ukorijenilo se u sofijskoj četvrti izložbenih salona. Drugi uzastopni mjesec Geely Starray parkirao se na drugom mjestu bugarske ljestvice prodaje, držeći 3% nacionalnog tržišta na krilima jedva zamislivog skoka od +4.325% na godišnjoj razini. Samo Toyota Corolla — s rastom od 7,2% i udjelom od 4,3% — sprječava kineskom SUV-u put do vrha, a prema izvještaju o registracijama Starray sada čini zapanjujućih 84% prodaje brenda u zemlji.
Corolla ostaje nepromijenjena točka bugarske kupnje automobila — njezin rast od +7,2% slika je postojane, kumulativne potražnje. No listopadna priča jest bis Starraya. Četveroznamenkasti postotni rast upućuje na gotovo nultu bazu godinu dana ranije; ponovno drugo mjesto mjesec dana kasnije sugerira da je skon strukturalne naravi — riječ je o pravoj maloprodajnoj dinamici, a ne o jednokratnom valu isporuka. Da kineski model mjesec za mjesecom sjedi tako blizu bugarskog trona, pomak je koji regionalne dealerske mreže ne smiju zanemariti.
Pogledamo li šire, transformacija se produbljuje. Početkom 2020. cijeli je bugarski park električnih automobila procijenjen na jedva 1.100 vozila, a godišnja prodaja novih automobila s baterijskim pogonom brojala je nekad svega 21 primjerak. Premotajmo unaprijed do 2026.: samo u prvih devet mjeseci bugarski su kupci odabrali 3.480 električnih vozila, 108% više na godišnjoj razini, prema izvještaju Eleporta po pojedinim zemljama. Zemlja danas prodaje više električnih automobila u tri kvartala nego što ih je nekoć ukupno imala na cestama — a izvještaj bilježi da tržište nastavlja svoj prirodni pomak prema električnim vozilima.
Ipak, ovo nije priča o nultom zbroju u kojoj jedan pogon istiskuje drugi. Najnovije maloprodajno očitavanje Bugarske pokazuje da ukupni rast prodaje usporava na 5,7% — istovremeno dok je prodaja automobilskog goriva u specijaliziranim prodavaonicama skočila na 11,8%, ubrzavši s rasta od 8,3% u kolovozu. Bugari kupuju više automobila i voze više kilometara: potražnja za motorima s unutarnjim izgaranjem i elektrifikacija istodobno se pojačavaju. Na tržištu ove veličine dvostruka ekspanzija na obje fronte prava je naslovnica za sve koji prodaju u jugoistočnu Europu.
Za distributere, dealerske skupine i stratega automobilskih proizvođača bugarska je lekcija izravna. Kineski se brendovi nisu tek pojavili — jedan je zauzeo drugo mjesto na masovnom tržištu, a da je pri tome jedan jedini model odrađivao sav teški posao, dok se elektrifikacija udvostručuje s male baze. Može li Starray tu dinamiku pretvoriti u pravi izazov Corollinoj kruni, upravo je pitanje na koje će odgovoriti posljednje tromjesečje 2026.
Od dokazane pouzdanosti Corolle do agresivnog argumenta o vrijednosti Starraya, bugarska prodajna utrka pokazuje koliko se izbor za obične kupce u praksi proširio. Čitatelji koji odvaguju svoje sljedeće vozilo mogu pregledavati senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
