Il gruppo norvegese della difesa Kongsberg ha annunciato piani per costruire un impianto produttivo di sistemi anti‑drone nella Pomerania (la «Triciità» Danzica–Gdynia–Sopot) con un investimento di oltre 200 milioni di zloty (circa €45–51m). L’azienda ha dichiarato di puntare a firmare un contratto di costruzione entro la fine del 2026 e avviare subito i lavori; la produzione in serie potrebbe iniziare nella prima metà del 2028 e il sito dovrebbe creare oltre 100 posti di lavoro una volta a piena capacità.
Perché lo stabilimento conta oltre la difesa
Il progetto è collegato al programma polacco SAN per la difesa contro i droni — un grande appalto nazionale valutato approssimativamente 15 miliardi di zloty che Kongsberg sta realizzando in partnership con il gruppo statale PGZ — ed è finanziato in gran parte tramite prestiti prelevati nell’ambito dello strumento SAFE dell’UE, riferisce Defense News.
Per la regione non si tratta solo di un successo nella difesa. I parchi industriali e la logistica portuale della Pomerania (concentrati su Danzica e terminal vicini) ospitano già fornitori e sottoassemblatori per OEM automobilistici e Tier‑1; una nuova linea di produzione per la difesa concorrerà per gli stessi terreni industriali, infrastrutture e tecnici specializzati (montatori di elettronica, integratori di sistemi, tecnici radar e RF). Gli osservatori del settore notano che lo stabilimento si trova in una regione che sta servendo anche una crescente attività logistica per veicoli e dei fornitori.
Cosa significa per il mercato
A breve termine, il progetto Kongsberg aumenterà la domanda di costruzioni, utilità industriali e manodopera specializzata nell’area della Triciità — esercitando pressioni al rialzo sui canoni locali e sul costo di reclutamento di ingegneri e tecnici. Ciò intensifica la competizione per i lavoratori già richiesti dai fornitori di elettronica per il settore automobilistico e dai fornitori logistici nel nord della Polonia. La spesa annunciata di oltre 200 milioni di zloty e i tempi (contrattazione delle costruzioni entro fine 2026, produzione di serie da H1 2028) significano che OEM e Tier‑1 che si affidano alla Pomerania per forniture a breve termine o transito di veicoli finiti dovrebbero aspettarsi tensioni di capacità tra il 2027 e il 2028.
