Mađarska prepisuje svoju automobilsku knjigu igara. Nakon godina u kojima je privlačnost zemlje za globalnu automobilsku industriju počivala na izgradnji velikih proizvodnih pogona, Budimpešta sada usmjerava svoju investicijsku politiku prema istraživanju i razvoju — promjena smjera koja, kako izvještava Carmarket.bg, signalizira gdje će biti napisano sljedeće poglavlje industrijske strategije zemlje.
Zaokret je neodvojiv od političke transformacije Mađarske. Nastojanje zemlje da se oslobodi svega povezanog s Viktorom Orbánom već se osjeća u globalnoj automobilskoj industriji, a pod prethodnom vladom naglasak je bio izravno na osvajanju velikih tvorničkih projekata. Novi smjer stavlja laboratorije, inženjerstvo i razvojne kapacitete ispred novih montažnih linija.
Mađarska toj ambiciji donosi opipljive adute: najveći je proizvođač elektronike u Srednjoj i Istočnoj Europi, temelj koji podupire pomak uz lance vrijednosti. Vrijeme također odgovara širem europskom trenutku. Podaci za listopad pokazali su da je automobilski sektor kontinenta zabilježio najbrži rast proizvodnje u više od pet godina, no prerađivačka industrija u cjelini suočila se s većim pritiskom troškova ulaznih inputa od uslužnog sektora, pri čemu su strojogradnja i tehnološka oprema apsorbirali najveće poraste — okruženje u kojem inženjerstvo više vrijednosti izgleda kao trajnija oklada od proizvodnje u velikim količinama.
