Rederi u kontejnerskom prometu uveli su više kratkoročne FAK (Freight‑All‑Kinds) tarife na prometima Azija→Europa koje posebno podižu cijene prema pristaništima na Crnom moru i Jadranu koja se koriste za uvoz vozila u zemljama Srednje i Istočne Europe (SEE).
Što se promijenilo i kada
MSC je postavio FAK razine za Daleki istok→Sjeverna Europa / Mediteran / Crno more s učinkom od 1. studenog 2026. (na snazi najmanje do 14. studenog), a potom je najavio i više FAK‑ove za razdoblje 15.–30. studenog 2026.: MSC je naveo stopu za 40‑ft (FEU) prema Crnom moru od USD 5.300 od 1. studenog i revidiranu USD 5.900 za razdoblje 15.–30. studenog. MSC‑jeva priopćenja objavljena su u razdoblju oko 17.–29. listopada i pratili su ih industrijski portali u prvim danima studenog.
CMA CGM je objavio zasebnu FAK nadopunu koja vrijedi od 1.–14. studenog 2026. i postavlja stope za Azija→Istočni Mediteran i Crno more za 40‑ft oko USD 5.200 za to kratko razdoblje — sličnu dvotjednu FAK strukturu kao MSC‑ov rani studeni potez. Ove su promjene najavljene krajem listopada i Container News ih je zabilježio 1.–2. studenog 2026.
Tržišni indeksi pokazuju da su spot razine kontejnera i dalje povišene: Drewryjev World Container Index kompozit naveden je na USD 4.429 po 40‑ft stanju na dan 29. listopada 2026., što naglašava da rederi imaju prostora za podizanje ruta‑specifičnih FAK‑ova unatoč nedavnoj slabijoj potražnji. Industrijski analitičari citirani u praćenjima napomenuli su da rederi „najavljuju više FAK stopa za studeni“ iako su kapaciteti još uvijek nesigurni.
