Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD explore des projets visant à consolider ses partenariats en Roumanie et à identifier de nouvelles opportunités de coopération avec l'écosystème automobile du pays, a annoncé l'entreprise. Cette démarche traduit un engagement qui dépasse les salons d'exposition : selon des articles de la presse roumaine et régionale, BYD prévoit d'installer jusqu'à 200 stations de recharge rapide dans tout le pays, ce réseau ultra-rapide devant prendre forme au cours des deux à trois prochaines années.

La technologie au cœur de ces projets s'attaque au principal obstacle à l'adoption des véhicules électriques — le temps de recharge. Les systèmes de recharge BYD peuvent faire passer la batterie d'une voiture électrique de 10 % à 97 % en seulement neuf minutes, un rythme qui rendrait les trajets électriques sur les longues distances roumaines considérablement plus pratiques. Pour les concessionnaires et les gestionnaires de flottes, une telle vitesse renforce l'argument commercial en faveur de modèles électriques à batterie, tant sur le parc que sur la route.

Les bornes BYD rejoindraient un corridor déjà en mouvement. Ce développement précise les projets de recharge à 350 kW sur l'A7 à Milcovul précédemment annoncés : PPC Blue Romania et OSCAR Downstream installent 30 points de recharge pour véhicules électriques sur la section d'autoroute Buzău-Focșani, avec des puissances allant jusqu'à 350 kW. Associées aux ambitions de BYD, ces initiatives montrent à quelle vitesse la carte de la recharge en Roumanie se remplit.

Ce déploiement intervient dans un contexte énergétique complexe. La Roumanie a enregistré la plus forte hausse des prix de l'électricité domestique de l'UE au premier semestre 2026 et, exprimés en standard de pouvoir d'achat, les prix de l'électricité domestique y étaient les plus élevés de l'Union à 46,9, contre 49,52 au second semestre 2025, la Pologne arrivant deuxième à 41,1. Pour les acheteurs roumains de véhicules électriques, l'équilibre entre le coût de la recharge à domicile et les tarifs de recharge rapide publique sera un facteur décisif — et un réseau ultra-rapide dense pourrait faire pencher ce calcul en faveur de la mobilité électrique.