أعلنت شركة BYD، المصنّعة الصينية للسيارات الكهربائية، أنها تستكشف خططاً لتعزيز شراكاتها في رومانيا وتحديد فرص جديدة للتعاون مع منظومة السيارات في البلد. وتنطوي هذه الخطوة على التزام يتجاوز صالات العرض: فوفقاً لتقارير الصحافة الرومانية والإقليمية، تعتزم BYD تركيب ما يصل إلى 200 محطة شحن سريع في جميع أنحاء البلاد، على أن تتشكّل شبكة الشحن فائقة السرعة خلال العامين إلى الثلاثة أعوام المقبلة.
تستهدف التقنية التي تمثل قلب هذه الخطط أكبر عقبة أمام تبنّي السيارات الكهربائية — وهي وقت الشحن. إذ يمكن لأنظمة الشحن من BYD رفع بطارية السيارة الكهربائية من 10% إلى 97% في تسع دقائق فقط، وهي وتيرة من شأنها أن تجعل التنقل الكهربائي عبر المسافات الطويلة في رومانيا أكثر عملية إلى حد كبير. وبالنسبة للتجار ومشغّلي الأساطيل، تمنح هذه السرعة حجّة تجارية أقوى لوضع الطرازات الكهربائية بالبطارية في صالات العرض وعلى الطرق.
ستنضم شواحن BYD إلى ممرّ يتحرك بالفعل. فالتطوير يضيف تفاصيل إلى خطط أُعلن عنها سابقاً لشحن بقدرة 350 كيلوواط على الطريق السريع A7 عند ميلكوفول: إذ تعمل شركتا PPC Blue Romania وOSCAR Downstream على تركيب 30 نقطة شحن للسيارات الكهربائية على قسم بوزاو-فوكشان من الطريق السريع، بقدرات تصل إلى 350 كيلوواط. وإلى جانب طموحات BYD، يؤكد ذلك مدى السرعة التي تكتمل بها خريطة الشحن في رومانيا.
يأتي هذا التوسع على خلفية طاقة معقدة. فقد سجّلت رومانيا أكبر ارتفاع في أسعار الكهرباء المنزلية في الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من عام 2026، وبالقياس وفق معيار القوة الشرائية، كانت أسعار الكهرباء المنزلية هي الأعلى في التكتل عند 46.9، مقابل 49.52 في النصف الثاني من عام 2025، مع بولندا في المركز الثاني عند 41.1. وبالنسبة لمشتري السيارات الكهربائية في رومانيا، سيشكّل التوازن بين تكاليف الشحن المنزلي وتعريفات الشحن السريع العام عاملاً حاسماً — وقد تُغيّر شبكة كثيفة فائقة السرعة هذه المعادلة لصالح التنقل الكهربائي.
