يعيد سيل السيارات المصنوعة في الصين رسم خريطة الموانئ الأوروبية. ووفقاً لتقرير نشرته صحيفة «تشوسون إيلبو» الكورية الجنوبية، تبرز موانئ البحر المتوسط كمراكز استيراد جديدة للقارة، فيما تكافح مرافق بحر الشمال لاستيعاب الحجم الهائل من السيارات الصينية القادمة من آسيا. التحول هيكلي وليس موسمياً — وهو يغير المسارات التي تصل بها المركبات إلى الأسواق الداخلية، مع آثار متسلسلة على التوزيع نحو وسط وشرق أوروبا.
حجم هذا الزخم يفسر حدة الضغط. فقد شحنت «بي واي دي»، العملاق الصيني الرائد لموجة التصدير، 170,194 مركبة إلى الخارج في أكتوبر — بقفزة بلغت 102.84 في المئة على أساس سنوي، وفقاً لأرقام الشركة التي أوردتها ad-hoc-news. وقد أصبحت طفرة التصدير هذه محرك النمو للمجموعة مع تراجع الطلب المحلي، إذ عوضت انخفاضاً بنسبة 2.16 في المئة في مبيعات المجموعة خلال عشرة أشهر؛ وبلغت المبيعات التراكمية من يناير إلى أكتوبر 3.622 مليون مركبة، كما أنتجت الشركة مركبتها رقم 19 مليون من فئة مركبات الطاقة الجديدة. والإنتاج يواصل توسعه — والتدفق الصادر يواصل رسوه على أرصفة أوروبا.
وليست أوروبا السوق الوحيدة التي تشعر بضغط هذا الزخم. ففي الهند، تجاوزت «بي واي دي» عقبة استيراد رئيسية: إذ ألغى حصولها على شهادة المطابقة قيد استيراد 2,500 وحدة المفروض على ثلاثة طرازات، ما يمنح الشركة مساحة لتوسيع أعمالها في السيارات الكهربائية مع دخولها قطاع الفخامة عبر «دينزا»، كما أفادت Livemint. وفي كوريا الجنوبية، تلاقي استراتيجيتها منخفضة التكلفة إقبالاً لدى المشترين الحساسين للسعر، في سعي الشركة للتحول من مجرد مصدّر إلى منتج إقليمي رئيسي، وفق ما ذكرت The Business Times. وتبقى أسوار التعريفات الأوروبية والتدقيق الأوروبي عقبات أمامية، لكن الأحجام تواصل قدومها — ولا بد لها من مكان ترسي فيه.
وبالنسبة للتجارة الإقليمية، فإن العواقب عملية. فمع تولي بوابات البحر المتوسط حصة متنامية من الواردات الصينية، تتحرك معها الممرات الداخلية التي تغذي صالات العرض في وسط وشرق أوروبا، مع تبعات على أوقات التسليم وتكاليف المناولة ومصادر حصول الوكلاء على مخزونهم. ومع اتساع توافر العلامات الصينية عبر القارة، تتحول منصات المقارنة إلى المحطة الأولى للمشترين: فمنصة WorldTrader24.de، السوق الأوروبية التي تعرض أكثر من 70,000 مركبة، تتيح للوكلاء والمشترين الأفراد على حد سواء التحقق من التوافر والأسعار مع إعادة تموضع سلاسل التوريد.
ولخريطة اللوجستيات الجديدة أهمية أيضاً على صعيد قدرات النقل — إذ قد يجد أصحاب الأعمال الذين يعيدون التفكير في نمط توزيعهم أنفسهم يبحثون عن شاحنات نقل صغيرة أو شاحنات بدلاً من سيارات الركاب. ويمكن للقراء الباحثين عن مركبة، من الطرازات التجارية لمشغلي الأساطيل إلى أحدث سيارات الركاب، أن يجدوا سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، السوق الأوروبية التي تضم أكثر من 70,000 مركبة.
