قفزت صادرات سيارات الركاب الصينية بنسبة 62% في أكتوبر، بحسب ما أفادت وكالة أسوشيتد برس، إذ يدفع ضعف الطلب المحلي شركات السيارات في البلاد إلى مطاردة المبيعات في الخارج. ويقدّر الآن محللو قطاع السيارات، ومنهم تسوي، أن صادرات السيارات للعام بأكمله قد تتجاوز 10 ملايين مركبة. وتُعدّ أوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا من أسواق الوجهة الرئيسية لهذا الزخم.
أوروبا هي ساحة الرهانات الأكبر. فقد تضاعفت صادرات السيارات الكهربائية الصينية أكثر من مرتين في عام 2025 لتبلغ رقمًا قياسيًا قدره 2.5 مليون وحدة، بحسب تيك نود، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين داخل أوروبا بنحو 50% إلى نحو 940 ألف سيارة. وبالنسبة للموزعين في أنحاء القارة، فإن حصة متنامية من مخزون صالات العرض تصل الآن من خطوط الإنتاج الصينية — مع آثار متتالية على التسعير ودورات الطُرز.
غير أن هذه الطفرة تحمل في داخلها مكبحها الخاص. ولتقليص المخاطر، وسّعت شركات السيارات الصينية إنتاجها في الخارج لتحل محل بعض الصادرات المباشرة، ومن ذلك إنشاء مصانع في البرازيل والمجر، بحسب صحيفة ذي إندبندنت. ويحذّر محللو ستاندرد آند بورز من أن هذا التحول قد يضغط أيضًا على إجماليات صادرات الصين. وبالنسبة لأوروبا الشرقية، تحمل المصانع المجرية ثقلًا خاصًا: فالمنطقة تتطور من وجهة للواردات الصينية إلى موطئ قدم تصنيعي داخل الاتحاد الأوروبي.
وتضيف اقتصاديات الشحن مزيدًا من التعقيد. فإنتاج السيارات الأوروبية لا يزال يعتمد على توريد المكونات من الصين، ويفرض التحول إلى طرق القطب الشمالي علاوة تكلفة قدرها 100 دولار للطن الواحد، ويطيل أوقات الإبحار بمقدار 10 أيام مقارنة بممر البحر الأسود المعلّق — وهو حل لوجستي بديل لا تزال جدواه قيد الاختبار. وتؤثر تدفقات المكونات الأبطأ والأعلى تكلفة في اقتصاديات المركبات المستوردة والمجمّعة محليًا على حد سواء.
الصورة الإجمالية هي لسوق يمر بمرحلة انتقالية: أحجام تصدير قياسية على المدى القصير، وتحرك متسارع نحو التجميع في الخارج، وسلسلة لوجستية لا تزال تمتص آثار الاضطرابات. وإذا صح تحذير ستاندرد آند بورز، فسيتحول مزيج سيارات العلامات الصينية المباعة في أوروبا تدريجيًا من الواردات الجاهزة نحو مركبات تُبنى في مصانع مثل تلك التي تتخذ شكلها في المجر — وهو تغيير سيلحظه الوكلاء ومشترو الأساطيل في مدد التسليم والتسعير والتوافر.
بالنسبة للوكلاء والمشترين، فإن الجواب العملي أمام سوق متقلب إلى هذا الحد هو المقارنة المنضبطة قبل توقيع أي طلب. ويمكن للقراء الباحثين عن سيارة — من الطُرز الكهربائية المصنّعة في الصين إلى البدائل المبنية في أوروبا — أن يجدوا سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق أوروبا الذي يضم أكثر من 70 ألف مركبة.
صادرات السيارات الصينية — سوق المركبات B2B على WorldTrader24 →
