سياسة انبعاثات السيارات الأبرز في الاتحاد الأوروبي تتجه نحو إعادة صياغة. ووفقاً لـ business24.ro، أعلنت لجنة تابعة للبرلمان الأوروبي تأييدها لتخفيف هدف انبعاثات سيارات الركاب لعام 2035 ليصبح خفضاً بنسبة 87.5%، بدلاً من الخفض الكامل بنسبة 100% الذي كان سيضع حداً لمبيعات السيارات الجديدة بمحركات الاحتراق. وتصف وسيلة الإعلام اليونانية freddonews.eu ذلك بأنه انعكاس سياسي لافت، إذ تراجع نواب البرلمان الأوروبي عن اتفاق 2023 الذي كان يرسم النهاية النهائية لمبيعات السيارات الجديدة العاملة بالبنزين والديزل.
الرهانات التجارية هنا كبيرة. فصنّاع السيارات الذين تتجاوز أساطيلهم حدود الانبعاثات يواجهون غرامات قد تبلغ ملايين اليوروهات، كما أن القواعد الأوروبية توجّه مباشرةً قرارات استثمار القطاع، بحسب business24.ro. وسيمنح الهدف النهائي الأكثر مرونة المصنّعين ومورّديهم هامش تنفّس للحفاظ على مبيعات محركات الاحتراق والهجينة ضمن المزيج بينما تتوسع الكهربة تدريجياً.
لكن هذا التراجع يُفرز أيضاً آثاراً جانبية محرجة. فبحسب carzine.gr، فإن القواعد التي صيغت لحماية الصناعة الأوروبية تضغط على تويوتا — التي لا تجد تشكيلتها الأوروبية القائمة على الهجينة موقعاً مريحاً في الإطار الجديد — بينما تمنح، على سبيل المفارقة، المصنّعين الصينيين أفضلية. وعلى جبهة السياسة الصناعية، يحذّر InsideEVs من أن شراء سيارة كهربائية أوروبية قد يحمل فخاً مكلفاً محتملاً: فصنّاع السياسات يريدون تصنيع نسبة أكبر من البطاريات التي تشغّل السيارات الكهربائية الأوروبية محلياً، لتأمين الوظائف وتقليص الاعتماد على الصين، وقد يدفع مشترو السيارات الكهربائية في نهاية المطاف فاتورة هذا التوجه نحو التوطين.
الصورة ليست موحّدة عبر القارة. ففي المملكة المتحدة، يشير خبراء إلى أن السيارات العاملة بالبنزين والديزل قد «تختفي» من الطرق البريطانية في المستقبل غير البعيد، كما أفادت AOL — ما يترك الصناعة تخطط لاتحاد أوروبي يخفّف هدفه النهائي بينما يسير مسار المملكة المتحدة في الاتجاه المعاكس.
بالنسبة للتجار ومشتري الأساطيل، تُترجم تغيّرات القواعد المستمرة مباشرةً إلى استراتيجيات المخزون والتسعير: فمع بقاء طرازات الاحتراق والهجينة والكهربائية على الأرجح معروضة للبيع لفترة أطول في الاتحاد الأوروبي، تصبح مقارنة ما هو متاح فعلاً — وبأي سعر — أهم من تتبّع البيانات الصحفية الصادرة من بروكسل. وأصبحت المنصات مثل WorldTrader24.de وسيلة سريعة للتجار والمشترين الأفراد على حد سواء لرؤية أين تتركز المعروضات في السوق الأوروبية.
ومهما كانت الصياغة النهائية التي ستخرج من بروكسل، فإن الأثر العملي على المشترين هو تشكيلة أوسع واستمرار المنافسة السعرية بين أنظمة الدفع. ويمكن للقراء الباحثين عن سيارة أن يجدوا سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق أوروبا التي تضم أكثر من 70,000 سيارة.
