مع دخول عام 2026 شهره التاسع، يتعافى سوق الشاحنات الأوروبي — والممر البلطيقي يقدّم معظم قوة السحب. فبينما تتخلف بريطانيا عن الركب، تُظهر بيانات الصناعة التي يرصدها trans.info أن أسرع الأسواق الكبرى نمواً سجلت ارتفاعاً يصل إلى 19.5%، مع بولندا في مقدمة قيادة التعافي. غير أن ليتوانيا سجلت نمواً أقوى من ذلك، متفوقة بهدوء على القوة الثقيلة في المنطقة لتنبثق كأحد أكثر أسواق الشحن ديناميكية في القارة.
ولهذه الأرقام أهمية تتجاوز بكثير صالات عرض الوكالات. فتسجيلات الشاحنات الجديدة هي المؤشر الأوضح على ثقة مشغّلي الأساطيل، وفي ليتوانيا تشتعل هذه الثقة أكثر مما تشتعل في أي مكان آخر تقريباً داخل الاتحاد الأوروبي. وتأتي هذه الطفرة في لحظة حساسة على صعيد السياسات: يرى المحللون أن الخيار الحقيقي أمام الاتحاد الأوروبي أضيق مما يوحي به الجدل السياسي. إذ يجب على بروكسل الحفاظ على مسار موثوق لإزالة الكربون مع السماح بتسلسل تكنولوجي مبرر تجارياً — عمل توازني سيحدد ما إذا كانت طفرة عصر الديزل الحالية ستسلّم الراية بسلاسة إلى الشحن الكهربائي أم ستتعطل على المدرج.
كما أن ثمّة تحذيراً يرافق الحمائية التي باتت رائجة في بروكسل هذه الأيام. فمع النمو المتسارع لقطاع البطاريات والمركبات الكهربائية في الصين، يحذّر النقاد من أن السياسات الأوروبية الرامية إلى حماية صناعة السيارات قد تنتهي إلى إضعاف تنافسية القارة في المركبات الكهربائية. وبالنسبة لسوق مثل ليتوانيا، التي يواجه ناقلوها منحنى الكهربة ذاته الذي يواجهه الجميع، يكمن الخطر في أن القواعد الدفاعية ترفع التكاليف اليوم دون بناء القوة الصناعية المطلوبة غداً.
