Ignitis ON，波罗的海地区最大的快充网络，已对在直流（DC）和超快速（HPC）充电桩上在充满电后超过 15 分钟仍占用车辆的司机引入了惩罚性收费。该费用为每分钟 €0.10，自 2026 年 10 月 26 日起在该运营商的立陶宛网络范围内生效，公司与立陶宛媒体报道。
新规则细节
根据新政策，一旦充电会话结束，司机有 15 分钟时间返回车辆、拔下插头并在 Ignitis ON 应用中结束会话；超过该时限后，直流（快充）和 HPC（超快充）接口将按每分钟 €0.10 收取空闲费。Ignitis ON 表示该费用不会在电池仍在主动充电时生效；费用仅在充电完成并且宽限期过后开始计收。公司提醒司机使用 Ignitis ON 应用及其通知设置，以便在会话即将结束时接收提醒。
Ignitis ON 的公告及当地报道引用了网络负责人 Eimantas Balta 的话，称该措施旨在加快繁忙快充点的周转，使公共充电桩在电动汽车数量增长的情况下对更多用户可用。报道刊登了公司声明及其生效日期。
充电网络与车队背景
Ignitis ON 运营着波罗的海地区最大的公共快充网络；报道援引的立陶宛覆盖数据指出，该集团在立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚管理着超过 2,100 个公共充电点，网络可覆盖立陶宛约 98% 的领土（公司称通常在 30 公里范围内有一个站点）。与此同时，立陶宛的电动车队规模快速扩大：报道引用 Regitra 的数据称，截至 2026 年 4 月 1 日，注册在册的电动轻型车辆约为 49,316 辆（26,016 辆纯电动，23,300 辆插电式混合动力），凸显了对公共快充需求的上升。
What this means for the market
此举将全球范围内充电点运营商为遏制高功率站点“堵桩”而采取的做法正式化。对于车队运营商、长途旅行者以及充电速度较快的车辆（高功率纯电动车）车主来说，此变化提升了应用内通知和会话管理在运营中的重要性；不能在 15 分钟内返回的司机将面临明确定义的按分钟计费。对于充电网络的经济性而言，更快的周转应能提升在高峰地点稀缺的 DC/HPC 插座利用率，可能减少拥堵并降低部分司机绕行至次级充电点的需求。该措施可能会使部分用户的平均会话费用略有上升，但 Ignitis ON 将其定位为提高使用公平性的手段，而非普遍的价格上调。
这一变化也表明行业在应对更快的电动车渗透方面的回应：在立陶宛道路上有数万辆电动轻型车辆且公共充电基础仍在追赶的情况下，运营商正从单纯按度计价转向以行为为导向的费率和惩罚措施来管理稀缺的高功率资产。业界观察者将关注其他波罗的海或中东欧运营商是否会采用类似的空闲费用结构。
Sources: Ignitis ON, Made in Vilnius
