罗马尼亚政府在2026年11月11日于布加勒斯特举行的汽车论坛上公布了一揽子利于企业的税收措施，旨在强化该国汽车行业。总理卢卡·尼库莱斯库（Luca Niculescu）向与会者表示，政府将采取行动，使罗马尼亚成为对整车及零部件制造商“可预测且有利于投资的地点”。
宣布的政策措施
尼库莱斯库表示，政府将从2027年1月1日起取消最低营业税（IMCA），并为2026年投产的新资产提供加速税务折旧——允许企业在首年扣除可计税价值的65%，适用于符合条件的机械、设备和安装。他还概述了一项可退还税收抵免，金额等于符合条件的研发支出的10%。总理强调了多年度的“TechUp Romania”计划，预算超过53亿列伊，以支持出行、绿色能源、微电子和人工智能领域的投资。
这些措施载于政府的2026–2028年执政纲领，纲领强调简化行政程序、提高投资可预测性并支持包括汽车和电池在内的战略行业的产业再装备。纲领文本还承诺实现单一许可与投资者服务的运作，以减少许可延误。
这对市场意味着什么
综合来看，这些财政变化针对制造商和供应商面临的两大即时约束：前期现金流和投资的实际成本。自2027年1月1日起取消IMCA，消除了对资本密集型供应商可能过重的固定税负；而对2026年投产项目给予65%首年折旧，旨在加速今年的资本支出决策。10%的可退还研发抵免旨在将工程、软件和电池开发留在本土。这些为明确的政府措施；其时间和税率由总理于2026年11月11日宣布。
对于中东欧汽车生态系统，罗马尼亚的举措增强了其保留总装和供应商投资的吸引力，避免项目流失至低成本竞争对手。该方案亦表明布加勒斯特将依赖财政工具和许可改革——而不仅仅是购车补贴方案——来保持供应链在国内扎根。政府将这些措施与能源政策及技能项目挂钩，旨在缓解不断上升的能源成本和劳动力市场错配问题。
实施细节和国家援助通报将决定投资者响应的速度。所宣布的措施适用于2026年投产的投资（折旧优惠），并自2027年1月1日起对IMCA取消生效，因此公司必须将项目时间表与规定窗口对齐以获益。
来源：The Diplomat Bucharest，罗马尼亚政府 – Program de Guvernare 2026–2028
