Die rumänische Regierung stellte auf dem Automotive Forum in Bukarest am 11. November 2026 ein Paket unternehmensfreundlicher Steuermaßnahmen vor, das darauf abzielt, den Automobilsektor des Landes zu stärken. Ministerpräsident Luca Niculescu sagte den Teilnehmern, die Regierung werde Maßnahmen ergreifen, um Rumänien „zu einem vorhersehbaren, investitionsfreundlichen Standort“ für Fahrzeug‑ und Komponentenhersteller zu machen.
Bekannte politische Maßnahmen
Niculescu erklärte, die Regierung werde die Mindestumsatzsteuer (IMCA) ab dem 1. Januar 2027 abschaffen und für Unternehmen, die 2026 neue Anlagen in Betrieb nehmen, eine beschleunigte steuerliche Abschreibung anbieten – Unternehmen dürfen in diesem Fall 65 % des steuerlichen Werts förderfähiger Maschinen, Ausrüstungen und Installationen im ersten Jahr absetzen. Er skizzierte zudem einen erstattungsfähigen Steuerkredit in Höhe von 10 % förderfähiger Forschung‑und‑Entwicklungs‑Ausgaben. Der Ministerpräsident hob das mehrjährige Programm TechUp Romania mit einem Budget von mehr als 5,3 Milliarden Lei hervor, das Investitionen in Mobilität, grüne Energie, Mikroelektronik und KI unterstützen soll.
Die Maßnahmen sind im Regierungsprogramm für 2026–2028 dargelegt, das die Vereinfachung administrativer Verfahren, die Verbesserung der Investitionsvorhersehbarkeit und die Unterstützung industrieller Umrüstungen in strategischen Bereichen wie Automobil und Batterien betont. Der Programmentext verpflichtet sich außerdem zur Umsetzung von Einzellizenzen und Investorenservices, um Genehmigungsverzögerungen zu verringern.
Was das für den Markt bedeutet
In ihrer Gesamtheit zielen die fiskalischen Änderungen auf zwei unmittelbare Beschränkungen für Hersteller und Zulieferer ab: Liquiditätsbedarf im Vorfeld und die effektiven Investitionskosten. Die Abschaffung der IMCA ab dem 1. Januar 2027 beseitigt eine feste Steuerbelastung, die für kapitalintensive Zulieferer unverhältnismäßig schwer wiegen kann, während die 65%‑Erstjahresabschreibung für 2026 in Betrieb genommene Anlagen darauf abzielt, Investitionsentscheidungen noch in diesem Jahr zu beschleunigen. Der 10% erstattungsfähige F&E‑Kredit ist darauf ausgelegt, Ingenieur‑, Software‑ und Batterientwicklung im Land zu halten. Dies sind explizite Regierungsmaßnahmen; deren Zeitplan und Sätze wurden vom Ministerpräsidenten am 11. November 2026 bekanntgegeben.
Für das Auto‑Ökosystem Mittel‑ und Osteuropas stärken die Schritte Rumäniens die Position des Landes, Endfertigung und Zulieferinvestitionen zu behalten, anstatt Projekte an Niedriglohnkonkurrenten zu verlieren. Das Programm signalisiert außerdem, dass Bukarest auf fiskalische Instrumente und Genehmigungsreformen setzen wird – und nicht nur auf Kaufprämien –, um die Lieferkette im Land zu verankern. Die Regierung verknüpft diese Maßnahmen mit Energiepolitik und Qualifizierungsprogrammen, die darauf abzielen, steigende Energiekosten und Ungleichgewichte auf dem Arbeitsmarkt abzumildern.
Die Details der Umsetzung und von Beihilfe‑Meldungen werden bestimmen, wie schnell Investoren reagieren. Die angekündigten Maßnahmen gelten für 2026 in Betrieb genommene Investitionen (Abschreibungsbegünstigung) und treten für die Abschaffung der IMCA ab dem 1. Januar 2027 in Kraft, sodass Unternehmen ihre Projektzeitpläne mit den genannten Zeitfenstern abstimmen müssen, um davon zu profitieren.
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Quellen: The Diplomat Bucharest, Government of Romania – Program de Guvernare 2026–2028
