来自中东欧各国的工会将在匈牙利吉尔于11月9日发起跨境示威，此前德国供应商WKW宣布将于2026年底前停止其吉尔业务并进行清算。组织者表示，来自匈牙利、奥地利、捷克、德国、波兰、斯洛伐克和斯洛文尼亚的工人和工会代表将于11:30在奥迪体育馆停车场集合，并于12:00–14:00举行集会，抗议汽车供应链中的岗位流失。
WKW吉尔工厂发生了什么
WKW集团在九月初通知员工，WKW Hungária Kft.——负责为高端汽车制造商生产铝制装饰和外部部件的吉尔工厂——将停止运营并在2026年底前解散且无法律接替者。匈牙利媒体报道受影响岗位数在约470至多达585名员工之间不等，反映了匈牙利媒体援引的公司与市政统计数字差异。WKW向员工表示，订单下降和汽车行业更广泛的低迷使得匈牙利的生产不再具有经济可行性。
匈牙利媒体报道，该决定于9月7日向多个班次传达，公司表示受影响员工将在关停期间获得遣散费和忠诚奖金。市政消息和工会自宣布以来一直在为被替代的工人寻求替代岗位。
跨境工会动员
此次在吉尔的示威由匈牙利Vasas工会联合会组织，并得到德国IG Metall以及邻国工会代表团的支持。组织者对媒体表示，预计将有数百名参与者，并称抗议活动从布拉迪斯拉发移至吉尔，因为WKW的关闭使吉尔成为该地区供应商岗位流失的直接焦点。组织者称，吉尔市长Bence Pintér预计将与工会领导人一同发表讲话。
这对市场意味着什么
WKW的关闭凸显了在疲弱的汽车需求和向电动化的结构性转变背景下，一级和二级供应商仍然脆弱。WKW的吉尔工厂为该地区高端厂商提供装饰性和功能性外部部件；其停产移除了大型整车厂在准时生产中常依赖的本地产能。供应商退出可能增加在匈牙利及邻近中东欧生产中心运营的整车厂的物流复杂性和采购成本。
在财务方面，匈牙利报道显示，该WKW业务在可公开获取的公司账目中录得多年亏损——三年约为130–140亿福林——这是集团在解释关闭时引用的一个因素。公司将原因归咎于持续的订单下降和已促使中欧多家供应商重组的行业范围内放缓。工会认为，这一动态又因新进入者的竞争压力和向低成本产地转移而加剧。
对于在匈牙利拥有大量业务的区域政策制定者和整车厂——尤其是西北部拥有大型组装业务的奥迪——失去长期合作的供应商增加了对本地劳动力市场举措、供应商吸引政策和再培训项目的紧迫性。工会表示，11月9日的集会旨在推动更有力的公共响应以保护就业，并强调供应商整合带来的人文代价。
来源：MrEast.eu、Index.hu、Origo.hu、Világgazdaság、Kontroll.hu
