Sindikati iz srednje i istočne Europe održat će prekograničnu demonstraciju u Győru, Mađarska, 9. studenoga nakon što je njemački dobavljač WKW najavio postupno zatvaranje svojih aktivnosti u Győru do kraja 2026. Organizatori navode da će radnici i predstavnici sindikata iz Mađarske, Austrije, Češke, Njemačke, Poljske, Slovačke i Slovenije okupiti se na parkiralištu Audi Aréna u 11:30 te održati skup od 12:00 do 14:00 u znak prosvjeda protiv gubitka radnih mjesta u automobilskom lancu opskrbe.
Što se dogodilo u WKW-ovu pogonu u Győru
Grupa WKW obavijestila je zaposlenike početkom rujna da će WKW Hungária Kft., jedinica u Győru koja proizvodi aluminijske ukrase i vanjske dijelove za proizvođače premium automobila, prestati s radom i biti likvidirana bez pravnog nastavnika do kraja 2026. Lokalni mediji navode da je broj pogođenih radnih mjesta između otprilike 470 i čak 585 zaposlenika, što odražava različite podatke kompanije i općine citirane u mađarskim medijima. WKW je zaposlenicima rekao da su padajući nalogi i širi pad u automobilskom sektoru učinili mađarsku proizvodnju ekonomski neodrživom.
Mađarski izvori izvijestili su da je odluka priopćena više smjena 7. rujna te da je tvrtka izjavila kako će pogođeni zaposlenici dobiti otpremninu i bonus za lojalnost tijekom postupnog zatvaranja. Općinski izvori i sindikati od objave traže alternative za radnike koji ostaju bez posla.
Prekogranična mobilizacija sindikata
Demonstraciju u Győru organizira mađarska Sindikalna federacija Vasas, uz podršku njemačkog IG Metall-a i sindikalnih delegacija iz susjednih zemalja. Organizatori su novinarima rekli da očekuju nekoliko stotina sudionika i naveli da je prosvjed premješten iz Bratislave nakon što je zatvaranje WKW-a učinilo Győr neposrednim epicentrom gubitka radnih mjesta među dobavljačima u regiji. Prema organizatorima, gradonačelnik Győra Bence Pintér trebao bi govoriti zajedno s vođama sindikata.
Što to znači za tržište
Zatvaranje WKW-a naglašava koliko su dobavljači razine 1 i 2 i dalje ranjivi u uvjetima slabe potražnje za vozilima i strukturnog prijelaza na električna vozila. Jedinica WKW-a u Győru opskrbljuje dekorativne i funkcionalne vanjske komponente proizvođačima premium vozila u regiji; njezino zatvaranje uklanja lokalne kapacitete na kojima se veći proizvođači često oslanjaju za proizvodnju just‑in‑time. Izlasci dobavljača mogu povećati logističku složenost i troškove nabave za proizvođače koji djeluju u Mađarskoj i susjednim proizvodnim čvorištima srednje i istočne Europe.
Financijski, mađarska izvješća pokazala su da je operacija WKW‑a bilježila višegodišnje gubitke — otprilike 13–14 milijardi HUF u razdoblju od tri godine prema javno dostupnim poslovnim računima — što je faktor koji je grupa navela kao opravdanje za zatvaranje. Tvrtka je za pad narudžbi i usporavanje u industriji koje je već potaknulo restrukturiranje kod više dobavljača diljem Srednje Europe okrivila taj trend. Prema sindikatima, toj dinamici pridonosi i konkurentski pritisak novih ulagača i premještanja proizvodnje u zemlje s nižim troškovima.
Za regionalne kreatore politike i proizvođače originalne opreme (OEM) s velikim prisustvom u Mađarskoj — osobito Audi koji ima velike proizvodne pogone na sjeverozapadu — gubitak dugogodišnjeg dobavljača povećava hitnost za mjere na tržištu rada, politike privlačenja dobavljača i programe prekvalifikacije. Sindikati kažu da je cilj prosvjeda 9. studenoga poticanje snažnijih javnih reakcija za zaštitu radnih mjesta i isticanje ljudskih troškova konsolidacije dobavljača.
Audi ponude dostupne na WorldTrader24 →
Izvori: MrEast.eu, Index.hu, Origo.hu, Világgazdaság, Kontroll.hu
