ستنظم نقابات عمال من وسط وشرق أوروبا احتجاجاً عابراً للحدود في مدينة جير بالمجر في 9 نوفمبر بعد أن أعلن المورد الألماني WKW عزمه على تصفية عملياته في جير بحلول نهاية 2026. وقال المنظمون إن عمالاً وممثلي نقابات من المجر والنمسا وجمهورية التشيك وألمانيا وبولندا وسلوفاكيا وسلوفينيا سيتجمعون في موقف سيارات Audi Aréna الساعة 11:30 ويعقدون تجمعاً من الساعة 12:00 حتى 14:00 للاحتجاج على فقدان الوظائف في سلسلة توريد السيارات.
ما الذي حدث في مصنع WKW في جير
أبلغت مجموعة WKW الموظفين في أوائل سبتمبر أن شركة WKW Hungária Kft.، الوحدة في جير التي تصنع تقليمات الألمنيوم وقطع الهيكل الخارجية لصانعي السيارات الفاخرة، ستتوقف عن النشاط وتُحلّ دون وريث قانوني بحلول نهاية 2026. وقد تناولت التقارير المحلية أعداد العاملين المتأثرين بما بين نحو 470 وما يصل إلى 585 موظفاً، وهو تباين يعكس أرقاماً ذكرتها الشركة والبلدية في الصحافة المجرية. وقالت WKW للموظفين إن تراجع الطلبات والهبوط الأوسع في قطاع السيارات جعلا الإنتاج في المجر غير مجدٍ اقتصادياً.
أفادت وسائل إعلام مجرية بأن القرار نُقل إلى عدة نوب عمل في 7 سبتمبر وأن الشركة قالت إن الموظفين المتأثرين سيتلقون تعويضات إنهاء الخدمة ومكافأة ولاء أثناء فترة التصفية. ومنذ الإعلان، سعت مصادر بلدية ونقابات إلى إيجاد بدائل للعمال المتضررين.
تعبئة نقابية عبر الحدود
ينظم تجمع جير اتحاد نقابات العمال المجري Vasas Trade Union Federation بدعم من IG Metall الألمانية ووفود نقابية من الدول المجاورة. وصرح المنظمون للصحافة بأنهم يتوقعون مشاركات من عدة مئات ونقلوا الاحتجاج من براتيسلافا بعد أن جعل إغلاق WKW من جير النقطة المحورية المباشرة لفقدان وظائف الموردين في المنطقة. ومن المقرر أن يتحدث عمدة جير بنسه بينتر إلى جانب قادة النقابات، وفقاً للمنظمين.
ما يعنيه هذا للسوق
يؤكد إغلاق WKW مدى هشاشة موردي الطبقة الأولى والثانية في ظل ضعف الطلب على السيارات والتحول الهيكلي إلى المركبات الكهربائية. تزود وحدة WKW في جير مكوّنات خارجية زخرفية ووظيفية لصانعي السيارات الفاخرة في المنطقة؛ وإغلاقها يزيل قدرة محلية غالباً ما تعتمد عليها شركات التصنيع الكبيرة في نظام الإنتاج «في الوقت المناسب». قد تؤدي انسحابات الموردين إلى تعقيد اللوجستيات ورفع تكاليف المصدرين لمصنعي التجميع الذين يعملون في المجر ومراكز الإنتاج المجاورة في أوروبا الوسطى والشرقية.
على الصعيد المالي، أظهرت التقارير المجرية أن عملية WKW سجلت خسائر متعددة السنوات — بنحو 13–14 مليار فورنت مجري خلال ثلاث سنوات وفقاً لحسابات الشركة المتاحة علناً — وهو عامل استشهدت به المجموعة عند تبريرها للإغلاق. وألقت الشركة باللوم على تراجع الطلب المستمر والهبوط على مستوى القطاع الذي أدى بالفعل إلى إعادة هيكلة لدى عدة موردين عبر وسط أوروبا. وتقول النقابات إن هذا الديناميك يتفاقم بفعل الضغط التنافسي من القادمين الجدد وتحركات الإنتاج ذات التكلفة المنخفضة.
بالنسبة لصانعي السياسات الإقليميين ومصنعي المعدات الأصلية الذين لهم وجود كبير في المجر — وعلى وجه الخصوص عمليات التجميع الكبيرة التابعة Audi في الشمال الغربي — يزيد فقدان مورد طويل الأمد من الحاجة إلى اتخاذ تدابير سوق عمل محلية وسياسات جذب الموردين وبرامج إعادة التدريب. وتقول النقابات إن تجمع 9 نوفمبر يهدف للضغط من أجل ردود عامة أقوى لحماية الوظائف وإبراز الكلفة الإنسانية لتوحيد الموردين.
عروض Audi المتاحة على WorldTrader24 →
المصادر: MrEast.eu, Index.hu, Origo.hu, Világgazdaság, Kontroll.hu
