Профсоюзы из Центральной и Восточной Европы проведут трансграничную демонстрацию в Гёре, Венгрия, 9 ноября после того, как немецкий поставщик WKW объявил о поэтапном прекращении деятельности своего подразделения в Гёре к концу 2026 года. Организаторы сообщили, что работники и представители профсоюзов из Венгрии, Австрии, Чехии, Германии, Польши, Словакии и Словении соберутся на парковке Audi Aréna в 11:30 и проведут митинг с 12:00 до 14:00 в знак протеста против потери рабочих мест в автомобильной цепочке поставок.

Что произошло на заводе WKW в Гёре

Группа WKW уведомила персонал в начале сентября, что WKW Hungária Kft., подразделение в Гёре, выпускающее алюминиевые облицовки и наружные детали для премиальных автопроизводителей, прекратит деятельность и будет ликвидировано без правопреемника к концу 2026 года. Местные СМИ приводили разные оценки числа затронутых рабочих — примерно от 470 до 585 человек, что отражает расхождения в данных компании и муниципалитета, цитируемых венгерской прессой. WKW сообщила сотрудникам, что сокращение заказов и более широкий спад в автомобильном секторе сделали производство в Венгрии экономически нецелесообразным.

Венгерские издания писали, что решение было доведено до нескольких смен 7 сентября, и что компания заявила о выплате выходного пособия и бонуса за лояльность в период поэтапного закрытия. Муниципальные источники и профсоюзы с момента объявления ищут альтернативы для высвобождаемых работников.

Трансграничная мобилизация профсоюзов

Демонстрация в Гёре организована Федерацией профсоюзов Vasas из Венгрии при поддержке немецкого IG Metall и делегаций профсоюзов из соседних стран. Организаторы сообщили прессе, что ожидают несколько сотен участников, и добавили, что протест был перенесён из Братиславы после объявления о закрытии WKW, поскольку Гёр стал непосредственным центром потерь рабочих мест среди поставщиков в регионе. По словам организаторов, мэр Гёра Bence Pintér должен выступить вместе с лидерами профсоюзов.

Что это означает для рынка

Закрытие WKW подчёркивает уязвимость поставщиков первого и второго уровней на фоне слабого спроса на автомобили и структурного перехода к электромобилям. Подразделение WKW в Гёре поставляет декоративные и функциональные наружные компоненты премиальным производителям в регионе; его закрытие исключает местные производственные мощности, на которые крупные автопроизводители часто опираются для производства в режиме just‑in‑time. Выходы поставщиков могут усложнить логистику и повысить затраты на снабжение для сборочных предприятий, работающих в Венгрии и соседних центрах производства в ЦВЕ.

С финансовой точки зрения венгерские публикации показали, что операция WKW фиксировала многолетние убытки — примерно 13–14 млрд форинтов за три года по данным доступных отчетов компании — фактор, который группа называла в обоснование закрытия. Компания винит продолжающееся снижение заказов и замедление в отрасли, которое уже привело к реструктуризации у нескольких поставщиков по всей Центральной Европе. По мнению профсоюзов, к этой динамике добавляется конкуренция со стороны новых участников и перенос производства в районы с низкими издержками.

Для региональных политиков и автопроизводителей с крупным присутствием в Венгрии — в частности для больших сборочных площадок Audi на северо‑западе страны — потеря давнего поставщика повышает срочность мер на рынке труда, политики привлечения поставщиков и программ переподготовки. Профсоюзы заявляют, что митинг 9 ноября направлен на то, чтобы добиваться более решительных государственных ответных мер по защите рабочих мест и привлечь внимание к человеческой цене консолидации поставщиков.

Предложения Audi на WorldTrader24 →

Источники: MrEast.eu, Index.hu, Origo.hu, Világgazdaság, Kontroll.hu