Związki zawodowe z całej Europy Środkowej i Wschodniej zorganizują transgraniczną demonstrację w Győr na Węgrzech w dniu 9 listopada po tym, jak niemiecki dostawca WKW ogłosił, że do końca 2026 r. wycofa działalność w Győr. Organizatorzy poinformowali, że pracownicy i przedstawiciele związków z Węgier, Austrii, Czech, Niemiec, Polski, Słowacji i Słowenii zgromadzą się na parkingu przed Audi Aréna o 11:30 i przeprowadzą wiec w godzinach 12:00–14:00, aby zaprotestować przeciwko utracie miejsc pracy w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych.
Co wydarzyło się w zakładzie WKW w Győr
Grupa WKW poinformowała pracowników na początku września, że WKW Hungária Kft., jednostka w Győr produkująca aluminiowe listwy i zewnętrzne elementy karoserii dla producentów samochodów premium, zaprzestanie działalności i zostanie rozwiązana bez prawnego następcy do końca 2026 r. Lokalne doniesienia podają liczbę osób objętych decyzją na poziomie od około 470 do nawet 585 pracowników, odzwierciedlając różne dane firmy i samorządu cytowane w węgierskiej prasie. WKW przekazała pracownikom, że spadające zamówienia i ogólny spadek koniunktury w sektorze motoryzacyjnym uczyniły produkcję na Węgrzech nieopłacalną.
Węgierskie media informowały, że decyzja została zakomunikowana kilku zmianom 7 września, a firma poinformowała, iż pracownicy objęci zwolnieniami otrzymają odprawy oraz świadczenie lojalnościowe w okresie wygaszania działalności. Źródła samorządowe i związki zawodowe od ogłoszenia poszukują alternatyw dla zwolnionych pracowników.
Transgraniczna mobilizacja związkowa
Demonstrację w Győr organizuje węgierska Federacja Związkowa Vasas, przy wsparciu niemieckiego IG Metall i delegacji związkowych z krajów sąsiednich. Organizatorzy powiedzieli mediom, że spodziewają się kilkuset uczestników i dodali, iż protest został przeniesiony z Bratysławy po tym, jak zamknięcie WKW uczyniło z Győr bezpośredni punkt odniesienia dla utraty miejsc pracy wśród dostawców w regionie. Według organizatorów przemówi burmistrz Győr Bence Pintér wraz z liderami związków.
Co to oznacza dla rynku
Zamknięcie WKW podkreśla, jak podatni na wstrząsy pozostają dostawcy pierwszego i drugiego stopnia w warunkach słabego popytu na pojazdy i strukturalnego przejścia na pojazdy elektryczne. Jednostka WKW w Győr dostarcza dekoracyjne i funkcjonalne elementy zewnętrzne producentom premium w regionie; jej zamknięcie usuwa lokalne moce produkcyjne, na których duzi producenci często polegają w systemie just-in-time. Wyjścia dostawców mogą zwiększyć złożoność logistyki i koszty zaopatrzenia dla montowni działających na Węgrzech i w sąsiednich hubach produkcyjnych Europy Środkowo-Wschodniej.
Pod względem finansowym węgierskie doniesienia wykazały, że zakład WKW odnotował wieloletnie straty — około 13–14 mld HUF w ciągu trzech lat w publicznie dostępnych sprawozdaniach firmy — co grupa wskazała jako czynnik uzasadniający zamknięcie. Firma obwinia trwający spadek zamówień i ogólnobranżowe osłabienie, które już skłoniło do restrukturyzacji wiele zakładów w Europie Środkowej. Według związków dynamika ta jest dodatkowo spotęgowana presją konkurencyjną ze strony nowych graczy i przenoszeniem produkcji do lokalizacji o niższych kosztach.
Dla regionalnych decydentów i producentów OEM z dużą obecnością na Węgrzech — w szczególności dla rozległych operacji montażowych Audi w północno-zachodniej części kraju — utrata długoletniego dostawcy zwiększa pilność wdrożenia działań na rynku pracy, polityk przyciągania dostawców oraz programów przekwalifikowania. Związki twierdzą, że wiec 9 listopada ma na celu wywarcie nacisku na silniejszą reakcję władz publicznych w celu ochrony miejsc pracy i uwypuklenie ludzkiego kosztu konsolidacji dostawców.
Oferty Audi dostępne na WorldTrader24 →
Źródła: MrEast.eu, Index.hu, Origo.hu, Világgazdaság, Kontroll.hu
